Humo cuando hace frío

[roberto06]

Buenos días,

A mi coche (D5 163cv, 2005), desde hace mucho tiempo, le pasa una cosa a la que no he dado mayor importancia porque solo le pasa cuando hace mucho frío. Os explico.

Si dejo el coche en la calle en invierno y la temperatura es baja, a partir de 4º, más o menos, o en estos días que caen buenas heladas, cuando lo arranco al poco comienza a echar humo por la zona de la rueda delantera izquierda. Huele a gasoil sin quemar y suena un motor o sistema. Creo haber leído que debe ser algún sistema de calefactor que funciona con gasoil, pero no sé cual es la función.

El caso es que si inicias la marcha inmediatamente ni te enteras, pero si estás calentando un poco el coche antes de salir, te lía un espectáculo. A veces lo muevo para meterlo al garaje por la noche y me lía una dentro del garaje tremenda.

A ver si alguien me explica qué es y si ese sistema se puede anular, o desconectar.

Gracias y saludos.

 

[juanfc]

El calefactor auxiliar de estacionamiento (de gasoil o gasolina según el coche ) es un extra muy raro en este país, por si es de eso yo primero comprobaría que lo tengas, si no lo ves claro quita su fusible y a a ver si sigue montando ese circo las mañanas gélidas, y así vas descartando. Si lo tienes y es de eso algo habrá que limpiar...

 

[roberto06]

Debe ser que lo tiene, pero es buena idea buscar el fusible.
Gracias!

 

[kike_vfr]

como dice juan veo muy raro que es este pais haya ese extra que está mas encarado a paises nordicos, pero si el coche ha venido de alli puede ser, pero puede ser alguna fuga del escape

 

[roberto06]

Me auto contesto:

https://www.volvocars.com/gt/suppor...1511c133423-om-centralamerica-v526-2016-15w46

como dice juan veo muy raro que es este pais haya ese extra que está mas encarado a paises nordicos, pero si el coche ha venido de alli puede ser, pero puede ser alguna fuga del escape

Yo compré el coche en Bélgica y sí traía toda la configuración nórdica, luces encendidas permanentemente, por ejemplo, que costó quitar. No sabían cómo hacerlo....

 

[juanfc]

luces encendidas permanentemente, por ejemplo, que costó quitar. No sabían cómo hacerlo....

Creo recordar que eso se hace hasta con un DICE pirata...

 

[jab]

Yo lo compre en Madrid, pero de importación, y previamente a entregármelo lo llevaron a un concesionario Volvo para dejarlo como se entregaban en España.
Por ejemplo, mi coche no tiene salidas de aire en la 3ª fila, pues era configuración norte de Europa.

 

[mdmdmd0]

MI coche anterior (un VW) me hizo la misma gracia. La primera vez que me pasó lo llevé al taller, pensando que era un fuga del escape o algo así: Allí, aparte de quedar como un analfabeto, aprendí que tenía el jodío calentador. Perfectamente explicado en el manual, que obviamente no me leí bien.

 

[roberto06]

Pues quité el fusible y se acabó el problema

 

[kaly]

Pues quité el fusible y se acabó el problema

Pues a mi me parece un extra cojonudo. Viviendo en Sevilla, como vivo, no lo pediria, pero si me lo encuentro por sorpresa como tu, bienvenido sea, y lo usaria los dias de frio

 

[roberto06]

El problema es q no puedes decidir si se usa o no. Lo decide el propio coche. No es un gran problema, pero mi pega era q suelo dejar el coche en la calle cuando llego por la tarde y lo meto en casa por la noche para meter el de mi mujer antes. Y en invierno, al arrancarlo ese poco te lia una humareda cojonuda y huele mal, como a gasoil sin quemar.

Tampoco he notado nada especial cuando funcionaba.