Buenos días compañeros,
Hace poco (antes de cumplir la garantía) me han cambiado el carrete de la cortinilla del techo solar (en algunos casos comienza con un ruido feo y puede llegar a atascarse, han tenido casos en los primeros XC90 SPA, pero no en los XC60). La cuestión es que soy muy tiquismiquis y siempre reviso los trabajos. Pude ver que, el guarnecido del pilar B estaba sin terminar de encajar en las grapas, apretando un poco lo puse; pero me he fijado que, junto a la ventanilla trasera derecha (la que lleva la antena de radio) sube el cable de antena y pasa por el techo, en ese punto hay un pequeño agujero para que pase y no sé si va con algún embellecedor o no. Me gustaría pediros si podéis comprobar eso, por favor. Os pongo una foto.

También pregunté por si merecía la pena usar algún producto para el aceite, yo uso Xenum VR500 en el Insignia. Me dijeron que no, que la bomba de aceite va muy justa en tolerancias y que, al usar un aceite muy fino 0W20, cualquier variación en la viscosidad puede hacer saltar un aviso de error. Que estos motores VEA van muy bien.
Saludos y gracias, relaxman
Hace poco (antes de cumplir la garantía) me han cambiado el carrete de la cortinilla del techo solar (en algunos casos comienza con un ruido feo y puede llegar a atascarse, han tenido casos en los primeros XC90 SPA, pero no en los XC60). La cuestión es que soy muy tiquismiquis y siempre reviso los trabajos. Pude ver que, el guarnecido del pilar B estaba sin terminar de encajar en las grapas, apretando un poco lo puse; pero me he fijado que, junto a la ventanilla trasera derecha (la que lleva la antena de radio) sube el cable de antena y pasa por el techo, en ese punto hay un pequeño agujero para que pase y no sé si va con algún embellecedor o no. Me gustaría pediros si podéis comprobar eso, por favor. Os pongo una foto.

También pregunté por si merecía la pena usar algún producto para el aceite, yo uso Xenum VR500 en el Insignia. Me dijeron que no, que la bomba de aceite va muy justa en tolerancias y que, al usar un aceite muy fino 0W20, cualquier variación en la viscosidad puede hacer saltar un aviso de error. Que estos motores VEA van muy bien.
Saludos y gracias, relaxman