A las buenas nos de dios.
Me presento me llamo Santi, pero me llaman Serpiente por eso de un juego de pc.
Tengo un S60 D5 Optima del 2002, lo compre nuevo y a día de hoy tiene 300.000 Km, la mejor compra que hice en mi vida, antes tuve un BMW 525 TDS del que mejor no hablo.............
Mis impresiones sobre este modelo despues de 9 años y 300.000 km juntos son buenisimas, en todo este tiempo solo se me han roto 2 cosas, la tapa del combustible no se abria me pillo en medio de un viaje y en reserva, me la cargue con un destornillador para poder repostar. El interruptor del elevalunas conductor que hay que buscarle el punto para que funcione y na mas.
Debo decir que de esos 300.000 km el 80% han sido viajes por autopista mayoritariamente y hasta lo del carne por puntos, ponía el control de crucero y 160 clavados hasta destino sin parar si el viaje era hasta 500 km. La tirada mas larga fue un La coruña- Paris en la misma jornada.
A día de hoy aún llevo los discos y amortiguadores de serie 2 juegos de pastillas traseras y esta semana pondré Discos delanteros nuevos y el 3 juego de pastillas delantero, esto os hará una idea del uso que le doy.
Para mi es una maravilla de coche, comodo, fiable, seguro y con un motor que tira que las pela, de hecho es imposible salir fuerte sin derrapar las ruedas delanteras, e incluso al meter la 2 otro derrape (ojo yo no hago esto, pero alguna vez que iba con prisa siempre lo hace) llevo 195 llanta 15" no quise la 16 ni 17" pues sabia que iba hacer mucho km y gastar mucha rueda y son una pasta.
En consumos hasta 120/130 muy contenidos pasando de ahí como todo se elevan aunque nunca me paso de 8 de media dandole cera en autopista, una vez hice un experimento un viaje sin prisa y por carreteras nacionales siempre y respetando los limites con un deposito 72 litros hice Santander/BCN y regrese a San Sebastián. Unos 1300.
A día de hoy noto cierto traqueteo en el eje trasero al pillar un bache, como el golpe entre dos partes metálicas supongo que alguna holgura de amortiguación y nada mas ni ruidos ni roces ni nada. A DIOS PIDO QUE DURE POR QUE ANDO PELADO JEJEJE.
Por si sirve de información siempre le puse aceite Mobil ese que llaman trisintetico el del bidón dorado creo que es 0-40W o 50 no recuerdo y siempre que la economía me lo permitía cambiaba todos los filtros cada 20.000 km junto al aceite. Desde que tuvo 260 mil le pongo aceite Mobil 5-40 w por que me consumía 1/4 de deposito de aceite cuando llegaba a los 20 mil.
A los 160 mil la correa junto a una polea que estaba muy gastada. Aplico la política de filtros y aceite lo mejor que exista y el resto cuando se rompa, nunca puse aditivos de ningún tipo.
Bueno pues hasta aquí este ladrillazo, si lo has leído todo o tienes un S60 o es que eres un cotilla jajaja es broma un saludo y me alegro mucho de haber dado con esta comunidad he leído mucho el foro y sois muy buena gente.
Soy diferente por eso conduzco VOLVO, BMW? AUDI? Bah esos los tiene cualquiera jajaja.
Alaaa con diooossss.
Me presento me llamo Santi, pero me llaman Serpiente por eso de un juego de pc.
Tengo un S60 D5 Optima del 2002, lo compre nuevo y a día de hoy tiene 300.000 Km, la mejor compra que hice en mi vida, antes tuve un BMW 525 TDS del que mejor no hablo.............
Mis impresiones sobre este modelo despues de 9 años y 300.000 km juntos son buenisimas, en todo este tiempo solo se me han roto 2 cosas, la tapa del combustible no se abria me pillo en medio de un viaje y en reserva, me la cargue con un destornillador para poder repostar. El interruptor del elevalunas conductor que hay que buscarle el punto para que funcione y na mas.
Debo decir que de esos 300.000 km el 80% han sido viajes por autopista mayoritariamente y hasta lo del carne por puntos, ponía el control de crucero y 160 clavados hasta destino sin parar si el viaje era hasta 500 km. La tirada mas larga fue un La coruña- Paris en la misma jornada.
A día de hoy aún llevo los discos y amortiguadores de serie 2 juegos de pastillas traseras y esta semana pondré Discos delanteros nuevos y el 3 juego de pastillas delantero, esto os hará una idea del uso que le doy.
Para mi es una maravilla de coche, comodo, fiable, seguro y con un motor que tira que las pela, de hecho es imposible salir fuerte sin derrapar las ruedas delanteras, e incluso al meter la 2 otro derrape (ojo yo no hago esto, pero alguna vez que iba con prisa siempre lo hace) llevo 195 llanta 15" no quise la 16 ni 17" pues sabia que iba hacer mucho km y gastar mucha rueda y son una pasta.
En consumos hasta 120/130 muy contenidos pasando de ahí como todo se elevan aunque nunca me paso de 8 de media dandole cera en autopista, una vez hice un experimento un viaje sin prisa y por carreteras nacionales siempre y respetando los limites con un deposito 72 litros hice Santander/BCN y regrese a San Sebastián. Unos 1300.
A día de hoy noto cierto traqueteo en el eje trasero al pillar un bache, como el golpe entre dos partes metálicas supongo que alguna holgura de amortiguación y nada mas ni ruidos ni roces ni nada. A DIOS PIDO QUE DURE POR QUE ANDO PELADO JEJEJE.
Por si sirve de información siempre le puse aceite Mobil ese que llaman trisintetico el del bidón dorado creo que es 0-40W o 50 no recuerdo y siempre que la economía me lo permitía cambiaba todos los filtros cada 20.000 km junto al aceite. Desde que tuvo 260 mil le pongo aceite Mobil 5-40 w por que me consumía 1/4 de deposito de aceite cuando llegaba a los 20 mil.
A los 160 mil la correa junto a una polea que estaba muy gastada. Aplico la política de filtros y aceite lo mejor que exista y el resto cuando se rompa, nunca puse aditivos de ningún tipo.
Bueno pues hasta aquí este ladrillazo, si lo has leído todo o tienes un S60 o es que eres un cotilla jajaja es broma un saludo y me alegro mucho de haber dado con esta comunidad he leído mucho el foro y sois muy buena gente.
Soy diferente por eso conduzco VOLVO, BMW? AUDI? Bah esos los tiene cualquiera jajaja.
Alaaa con diooossss.
