Hola y problema con dirección asistida..... con solo 130 km

[sotsot]

Hola todos! Me complace decir que este miércoles me dieron mi XC60 D4 momemtum y ya empezamos mal con el coche.....

Venia de un Range Rover Evoque, que por problemas de espacio y futura paternidad, tuve que cambiar por este.

Inicialmente, pensaba que la compra había sido buena, pero con solo dos dias, me encuentro dos tonterías que no sé si son normales o me he vuelto un paranoico.

La primera es que una vez que le doy al mando para abrir el coche, sin haber entrado en él aun, se enciende el aire acondicionado (o suena igual que el AA) durante 3-4 seg...... He llamado a Volvo y me dicen que es normal, pero........

Y la segunda es que al venir del RR, la dirección la noto excesivamente dura, no pudiendo maniobrar con una sola mano sino que necesito las dos. En mi anterior coche, la dirección era una delicia.....con una mano, y sin esfuerzo, el coche se movía que daba gusto.

Por ultimo, he notado que cuando te pone los km que restan para que te quedes sin gasolina, va variando en función del consumo que haces.....en el fondo tiene lógica, pero también da lugar a confiarte en que queda gasolina cuando no es así..... hay alguna forma de que te de una media o algo similar??

Bueno, será que me estoy haciendo mayor.....no se.....

Chaooooo

 

[Bokra]

Hola Sotsot, yo tengo el mismo modelo y lo del abrir el coche y salte el ventilador es normal. Se llama Cleanzone limpieza del aire del habitáculo y dura unos 15/20 segundos, de todos modos en el manual lo puedes leer o buscarlo en internet como " cleanzone Volvo". Lo de la dirección no lo veo normal, toca ir al conce a que lo prueben. Ya nos contarás.


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[Señor K]

Lo que cuentas no parece un "problema" con la dirección asistida, sino un simple problema de habituarte a un coche que no es como el que tenías. La dirección del XC60 es más dura, pero no creo que sea nada que no soluciones usando las dos manos en el volante

 

[wierner]

El clean zone puedes desacivarlo en my car. Lo hace si detecta que al abrir el aire del habitáculo está cargado, lo renueva por unos segundos. Si le das al mando y abres a continuación no le das tiempo a activarse.
Para mi un detalle de calidad de volvo que no tiene lan competencia .

La dirección como dice Sr K es cuestión a acostumbrase. Para mi es muy blanda, pero venía de bmw que son muy duras. Tenias la opción de dirección electrónica con tres modos de conducción que se adaptaría mejor a ti.

Bienevenido a volvo y ya verás que pronto te olvidaras de tu ex RR.

 

[Cerezo13]

Lo de la direccion en el xc60 es algo más dura en parado que en muchos otros coches, pero tampoco exageradamente. Por ejemplo en el 90 es variable y más suave en aparcamiento y eso. Seguramente así seeia la del RR y ahora notas la diferencia, pero no creo que sea nada más. (Deberías haberlo probado antes) Mi astra la tiene tan dura como el XC60, para mí, bien.

Lo del soplido del ventilador ya te lo han dicho, no es un fallo, sino un extra.

Y lo del indicador del consumo pues ya se ha hablado, varía mucho en función del recorrido y de tu conducción, no hay más, sólo que cuando conozcas más el coche sabràs cuándo te miente más. Eso es solo "orientativo". Lo más fiable es repostar en función de lo que marque el indicador de combustible.
En ese coche, cuando te queden 2 rayitas, ve pensando en repostar y si te queda 1 reposta.

 

[RLAVILLA]

En el mismo título explicas ya el problema de la autonomía restante... Con solo 130 km es imposible que el ordenador te calculé una autonomía correcta.

El mio, recién llegado de un viaje de 700 km, sumados a un par de viajes de 130 y 250 km por autovía, me avisó de que tenía una autonomía de 1400 km... mi mujer alucinó... Luego fueron 1000 escasos porque volví a la rutina semanal del trabajo...

Dale tiempo al ordenador. Puedes consultar en My Car las estadísticas de consumos y ver cómo se comporta.

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[Jmsp_79]

Nada de lo que explicas son anomalías. Todo lo contrario. Lo del cleanzone ya te lo han explicado, es un extra, un añadido que tiene tu Volvo y que te hace respirar un aire más limpio en tu coche. La dirección del Volvo es así, para nada es excesivamente dura bajo mi punto de vista, aunque si hay diferencias con otras más blandas. Yo por ejemplo llevo un Ford mondeo nuevo como coche de empresa y la dirección es mucho más blandita, más artificial para mi gusto, prefiero la del Volvo, solo es cuestión de acostumbrarse. Y lo de la autonomía pues el ordenador va adaptando dicha autonomía a las condiciones de utilización y consumos puntuales. Cuando lleves más km se irá "ordenando". De todas formas, no probaste el coche antes de comprarlo?

 

[Tic-tac]

Puede ser que tu vehículo vaya equipado con Servodirección de relación variable, siendo la dureza del volante variable en función de la velocidad del automóvil y de como esté configurado.
Si es tu caso, puede elegir entre tres niveles de dureza del volante según desees mayor o menor sensibilidad del volante. Puedes configurarlo en el menú MY CAR, Ajustes/Ajustes del vehículo/Fuerza del volante y selecciona Poca, Media o Mucha.
En mi caso lo llevo configurado en Media y para mí está muy bien. En Poca está el volante tan suave que da la sensación que te puedes salir con facilidad de la carretera.

En cuando a los Km que te quedan para el depósito vacío, el cálculo se realiza con el consumo medio de combustible de los últimos 30 km, por lo que puede variar el número de kilómetros que pueden realizarse con el combustible que queda en el depósito.

 

[tx_men]

Tranquilo,como dicen los compañeros está todo correcto. Para mí la dirección también está dura,pero entiendo que es una manera de "forzarte" a no hacer una conducción deportiva en ciudad y llevar una máquina de 2 toneladas con la suavidad y tranquilidad que merece. Saludos

 

[oskarbe]

Bienvenido sotsot,me uno a lo que te han dicho , no consideró problemas lo que comentas a todos nos surgen dudas los primeros días al estrenar coche ,muchas veces por desconocimiento,si te vale de algo te comentare cosas que me ocurrieron a mi ,por ejemplo no siempre se me apagan las luces después de salir de un túnel si no al cabo de un rato,seguro es por algun motivo,también el primer día intente regular la intensidad de luz del navegador y del cuadro de instrumento con la ruedecita ,al no funcionar llame al conce,me explicaron que sólo funciona cuando anochece y se activa automáticamente modo noche,o el ruido al soltar el freno de mano,o mirar el nivel aceite ,me volvi loco hasta saber que hay que pulsar el star varios segundo....

A todos nos pasado cosas y no tienen porque ser problemas....para esto esta el foro y por aquí hay algún usuario con más conocimientos que algunos conces.

 

[varson]

Problema, problema no se. Yo es el 2 Volvo que tengo y la dirección asistida siempre más durita que en mis anteriores ( Mercedes, Audi y Renault ), pero solo durita.
Saludos


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