GPS XC60

KKR_KKR

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Miembro Elite
6 Oct 2009
1.892
1
37
Vitoria-Gasteiz, Pais Vasco, Spain, Spain
Buenas

En mi recien adquirido XC60 coji el gps para montarlo y bueno voy a ponerlo en el hueco que hay en el panel debajo de la pantalla de los sensores del coche, voy a hacer el agujero, lo voy a empotrar hay y voy a poner una cajera de aluminio para que se quede fijo, por supuesto la instalacion por dentro y la cajera casera, pongo unas fotillos del comienzo.

A la mañana he ido al taller y me e puesto manos a la obra despues de medir el gps y medir el hueco que hay en el panel









Esa seria la parte de alante porque en el panel hare un agujero y por detras hare otra cajera parecida a esa pero de nylon, es cuestion de tiempo haber si en una semanita, luego supongo que lo mandare a cementar para que quede color aluminio bonito por delante. Antes de cementarlo lo tendre que pulir eso no me cuesta nada en media horita esta pulido, a la tarde ire al taller a mirar la pieza que ya habra acabado y pondre unas fotos con el gps para que vayais cojiendo la idea.

Hablando con los de volvo igual me han dicho que si les gusta la idea y el resultado final podemos llegar hasta a un acuerdo asique igual hasta tengo suerte :D

Bueno que os parece¿?
 
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Esto es para los que no sepan lo que es la cementacion, que no hay porque saberlo

La cementación es un tratamiento termoquímico en el que se aporta carbono a la superficie de una pieza de acero mediante difusión, modificando su composición, impregnado la superficie y sometiéndola a continuación a un tratamiento térmico.
El Templado del acero proporciona dureza a la pieza, pero también fragilidad. Por el contrario, si no se templa el material no tendrá la dureza suficiente y se desgastará. Para conservar las mejores cualidades de los dos casos se utiliza la cementación.

La cementación tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificación del núcleo, dando lugar así a una pieza formada por dos materiales, la del núcleo de acero con bajo índice de carbono, tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la superficie, de acero con mayor concentración de carbono, más dura, resistente al desgaste y a las deformaciones, siendo todo ello una única pieza compacta.
La cementación consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono, llamada cementante, y someterla durante varias horas a altas temperatura (900°C). En estas condiciones, el carbono irá penetrando en la superficie que recubre a razón de 0,1 a 0,2 mm por hora de tratamiento.
La pieza así obtenida se le da el tratamiento térmico correspondiente, temple y revenido, y cada una de las dos zonas de la pieza, adquirirá las cualidades que corresponden a su porcentaje de carbono. En ocasiones se dan dos temples, uno homogéneo a toda la pieza y un segundo temple que endurece la parte exterior.
La cementación encuentra aplicación en todas aquellas piezas que tengan que poseer gran resistencia al choque y tenacidad junto con una gran resistencia al desgaste, como es el caso de los piñones, levas, ejes, etc.
 
bueno voy a subiros las fotos de como quedo integrado el garmin
 
JAD

V4L

Miembro Master
joder es alucinante, que makina de tio
 
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