Faros Xenon

[George de la jungla]

Buenas, foreros, y feliz año a todos.

¿Alguien puede decirme que cuesta ponerle faros de xenon al camión?

Es que ultimamente no estoy muy contento con la luz que dan, no se si es problema mío o es que el equipo de luces "standard" es flojete. (o que yo cada vez veo menos... 8)

 

[850GLTSTW]

Normalmente ese tipo de cosas sale muy caro. ¿Has probado a gastar un poco más en las bombillas?

 

[Xciter]

Buenas, como bien dice el compañero, prueba a ponerle otras bombillas. Yo le he puesto unas Osram Silverstar y la verdad es que he notado el cambio. Otra cosa es la duración de estas bombillas, pero mientras funcionan se nota.

 

[Nomad]

Para instalar xenon habría que cambiar la óptica por la de xenon sencilla y poner, si no tienes, lavafaros.

La duda es el cableado de los faros, que según me han comentado es diferente.

A menos que tenga forzosamente que hacer algún arreglo en el morro seguiré con halogenas.

Yo he puesto las lámparas nightwide y he regulado los faros bien, incluida la regulación de centro (que según el concesionario no tenía). Alguien la había manipulado. Tenía los haces de luz cruzados.

Con eso ganarás muchísimo. Si ves otras opciones comentalo por favor.

 

[George de la jungla]

Ok.

Probaré primero el cambio de bombillas como comentáis.

Para regular los faros en otro hilo leí que tienen un tornillo gordo blanco encima para la altura ¿Estoy en lo cierto?

 

[SirRoyRogers]

Sí.
Es un tornillo blanco encima del faro.

 

[FJCB]

Hola. Puedes ponerle un kit de xenon, es un brico bastante facil y con 200 euros solucionas tu problema de luces.

 

[sebas242]

Prueba las Philips Nightguide o las Xtreme Power, dan una luz muy buena.

 

[Nomad]

Ok.

Probaré primero el cambio de bombillas como comentáis.

Para regular los faros en otro hilo leí que tienen un tornillo gordo blanco encima para la altura ¿Estoy en lo cierto?

Efectivamente, el pitorro blanco que hay encima, pero tambien hay otra regulación con un pitorro igual en la esquina mas exterior del faro. Lo mejor es sacarlo completo aunque no lo desconectes para verlo. Con ese regulas en horizontal, es decir mueves el haz a la izquierda o derecha. Puede ser que veas mal porque esten muy juntos los haces o excesivamente separados. Esta regulación es más a base de ir probando que otra cosa. Abrelos sin que llegue a hacer sombra en el centro.

Las Xtreme Power no las he probado, a mi las que más me han gustado hasta ahora son las Nightguide. Dicen que la PIAA van muy bien, pero duran muy poco.

 

[George de la jungla]

Hoy he comprado las Philips Nightguide, (39,- Leuros el par) como me recomendábais.

Mañana las cambiaré.

También probaré a regular los haces a ver que tal.

Ya os contaré.

 

[George de la jungla]

Bueno, pues hoy por fin le he metido mano.

Le he puesto en las dos luces de cruce las Nightguide (Muy fácil el cambio de bombillas al extraerse el faro completo, 10 puntos para Volvo) y le he subido un poco los haces de luz. Creo que le voy a poner las mismas en las largas.

El resultado: Espectacular. Ha mejorado mucho la visión de lejos y en los margenes de la carretera. Luz mucho más clara.

Si esto lo he conseguido sólo cambiando bombillas me imagino que el cambio a xenon tiene que ser la caña.

Gracias por la información, foreros

 

[Manuel1965]

Bueno, pues hoy por fin le he metido mano.

Le he puesto en las dos luces de cruce las Nightguide (Muy fácil el cambio de bombillas al extraerse el faro completo, 10 puntos para Volvo) y le he subido un poco los haces de luz. Creo que le voy a poner las mismas en las largas.

El resultado: Espectacular. Ha mejorado mucho la visión de lejos y en los margenes de la carretera. Luz mucho más clara.

Si esto lo he conseguido sólo cambiando bombillas me imagino que el cambio a xenon tiene que ser la caña.

Gracias por la información, foreros

No se que decir, pero la verdad me parecia mas facil como hace unos años, es decir quitando la bombilla fundida y poniendo la nueva, sin mas desmontajes.

 

[kalambre]

George, yo iba a hacer lo mismo, me compre unas philips xtreme power H7 que segun philips es el modelo para mi coche y sorpresa al comprobar que vale para las largas pero las de cruce son unas H11. Las tuyas no son asi?

 

[850GLTSTW]

Estaba pensando en cambiar las de mi 850 por unas Nightguide depués de lo que te habían recomendado, y además me lo ratificas, así que en cuanto vaya de compras caen un par de H1 Nightguide...

 

[Nomad]

Bueno, pues hoy por fin le he metido mano.

Le he puesto en las dos luces de cruce las Nightguide (Muy fácil el cambio de bombillas al extraerse el faro completo, 10 puntos para Volvo) y le he subido un poco los haces de luz. Creo que le voy a poner las mismas en las largas.

El resultado: Espectacular. Ha mejorado mucho la visión de lejos y en los margenes de la carretera. Luz mucho más clara.

Si esto lo he conseguido sólo cambiando bombillas me imagino que el cambio a xenon tiene que ser la caña.

Gracias por la información, foreros

Me alegro de que te haya ido bien. Si además abres un poco los haces hacia los lados ganarás aún más, y sobre todo en curva.

Si encuentras una solución correcta para el tema Xenon cuentanoslo.

 

[George de la jungla]

George, yo iba a hacer lo mismo, me compre unas philips xtreme power H7 que segun philips es el modelo para mi coche y sorpresa al comprobar que vale para las largas pero las de cruce son unas H11. Las tuyas no son asi?

No, yo en las de cruce llevo H7, de hecho son las que he cambiado.

Las que tengo que comprobar son las largas, según el manual son también H7. Eso me cuadra con lo que me cuentas.

 

[Manuel1965]

George, yo iba a hacer lo mismo, me compre unas philips xtreme power H7 que segun philips es el modelo para mi coche y sorpresa al comprobar que vale para las largas pero las de cruce son unas H11. Las tuyas no son asi?

No, yo en las de cruce llevo H7, de hecho son las que he cambiado.

Las que tengo que comprobar son las largas, según el manual son también H7. Eso me cuadra con lo que me cuentas.

No te fíes del manual, a mí en las cortas me ponía H7 y así era, pero en las largas me ponía HB3 y resultaron ser H9.

 

[Nomad]

George, yo iba a hacer lo mismo, me compre unas philips xtreme power H7 que segun philips es el modelo para mi coche y sorpresa al comprobar que vale para las largas pero las de cruce son unas H11. Las tuyas no son asi?

¿De que My es tu coche?