Equipo Sonido - Volvo XC60 D4 AWD Momentum
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- Fecha de inicio
Bokra, te vas a hacer famoso, jejeje. La verdad que la configuración que trae de fábrica es una castaña, está mucho mejor la configuración Bokra. Muchas gracias de nuevo por la aportación. Un saludo.
Hola josemi26, yo no soy profesional, pero lo tengo configurado así:
Tengo Spotify premium y lo escucho por Bluetooth y el equipo suena muy muy bien.
Espero te ayude.
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Gracias por la info. Ya que estamos, podrías indicar como tienes ajustados el resto de parámetros? (graves, agudos, fader y balance?
Un saludo.
Luego os cuelgo imágenes del resto de las configuraciones [emoji1360].
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V4L
Miembro Master
Gracias a vosotros [emoji2], la verdad es una configuración que he utilizado en todos los dispositivos que he tenido y siempre me ha ido genial. Pero si disponéis de Spotify Premiun y lo configuráis en calidad extrema tanto la descarga como la reproducción, veréis que el sonido pasa a ser espectacular.
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Yo lo tengo igual que Bokra con los siguientes matices.
En los 60 Khz cuatro puntos mas
en los 12 Khz un punto mas
Para mi suene muy bien. En cuanto pueda le hago una foto.
Aquí os dejo las imágenes con el resto de configuraciones:
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Hola eduardovol, he modificado algunos puntos como indicas y la verdad que está también muy bien. Dejo una imagen de como lo he configurado:
El resto de configuraciones las he dejado como he indicado antes.
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El sonido de Alto rendimiento una vez bien configurado y utilizando mp3 de buena calidad se comporta correctamente. No esperes maravillas pero cumple.
He tenido ocasion de montarme en un mercedes con sonido estandar de una amiga y el sonido era una autentica patata, ni configurandolo habia manera que sonara decentemente. Supongo que todo es para que nos gastemos una pasta y pidamos las opciones superiores. Es lo que tiene tener todo integrado, antes ibas y elegias tu radio, tus altavoces, tu cableado, etapa de potencia, subwofer, etc... Ahora es lo que nos venda la marca. Como opcion quizas poder mejorar los altavoces y poco mas.
He tenido ocasion de montarme en un mercedes con sonido estandar de una amiga y el sonido era una autentica patata, ni configurandolo habia manera que sonara decentemente. Supongo que todo es para que nos gastemos una pasta y pidamos las opciones superiores. Es lo que tiene tener todo integrado, antes ibas y elegias tu radio, tus altavoces, tu cableado, etapa de potencia, subwofer, etc... Ahora es lo que nos venda la marca. Como opcion quizas poder mejorar los altavoces y poco mas.
Hola eduardovol, he modificado algunos puntos como indicas y la verdad que está también muy bien. Dejo una imagen de como lo he configurado:
El resto de configuraciones las he dejado como he indicado antes.
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Todo es cuestión de gustos, primero yo pondría en los ajustes rápidos todo en neutro (en el medio) luego subiría un pelin mas las puntas (60 y 12 Khz) y bajas un punto el del centro (1 Khz) creo que lo notarías bastante, y a partir de esa configuración básica tocar los graves, agudos, etc..., en la configuración rápida. Para mi el equipo suene bastante bien, sin ser lo mejor de lo mejor, pero es mas que digno, he oído otros (mercedes, audis) mucho mas mediocres.
Buenas,
yo tengo un XC90 nuevo que no monta el equipo de B&W y el sonido es también decepcionante. Explico un poco porqué en los equipos de serie, si eres un poco exigente, el sonido no es bueno. En un coche, cuando conduces, siempre oyes más el lado izquierdo que el derecho. Eso no se soluciona con el fader, sino con un procesador de señal que retarde milésimas de segundo el lado izquierdo para que te llegue todo en stéreo. A todo esto hay que sumar que los altavoces que vienen de serie suelen ser de baja calidad. Es mucho mejor tener solamente 6 buenos altavoces en las dos puertas delanteras que 8, 12 malos en todo el coche. Cantidad no es calidad. La fuente de sonido también suele ser regular y con las pantallas de ahora es imposible cambiarla, con lo que la solución es poner una pequeña etapa de potencia que mejore la señal y haga que el equipo vaya desahogado. La etapa de potencia no es para ganar decibelios y ni w de potencia, sino para que a menor volumen de decibelios el sonido sea suficientemente bueno.
En los equipos de serie, es habitual (sobre todo con música clásica) que tengas que estar subiendo y bajando el volumen constantemente, porque los altavoces y el procesador que llevan de serie no son capaces de reproducir las frecuencias altas... entonces subes el volumen para oir los agudos, y cuando entran los bajos, tienes que bajar porque retumba el coche.
Hay gente que también recomienda insonorizar las puertas con unas láminas especiales, porque suelen ir huecas y eso no favorece la acústica.
Por último es fundamental la calidad de la grabación de la música que escuchas. Todo lo que son formatos tipo MP3, salvo que tengan kbps, bajan muchísimo la calidad. Lo mejor CD, o formatos digitales sin pérdida, tipo FLAC.
En cualquier coche se puede oir música, pero escuchar es otra cosa.
yo tengo un XC90 nuevo que no monta el equipo de B&W y el sonido es también decepcionante. Explico un poco porqué en los equipos de serie, si eres un poco exigente, el sonido no es bueno. En un coche, cuando conduces, siempre oyes más el lado izquierdo que el derecho. Eso no se soluciona con el fader, sino con un procesador de señal que retarde milésimas de segundo el lado izquierdo para que te llegue todo en stéreo. A todo esto hay que sumar que los altavoces que vienen de serie suelen ser de baja calidad. Es mucho mejor tener solamente 6 buenos altavoces en las dos puertas delanteras que 8, 12 malos en todo el coche. Cantidad no es calidad. La fuente de sonido también suele ser regular y con las pantallas de ahora es imposible cambiarla, con lo que la solución es poner una pequeña etapa de potencia que mejore la señal y haga que el equipo vaya desahogado. La etapa de potencia no es para ganar decibelios y ni w de potencia, sino para que a menor volumen de decibelios el sonido sea suficientemente bueno.
En los equipos de serie, es habitual (sobre todo con música clásica) que tengas que estar subiendo y bajando el volumen constantemente, porque los altavoces y el procesador que llevan de serie no son capaces de reproducir las frecuencias altas... entonces subes el volumen para oir los agudos, y cuando entran los bajos, tienes que bajar porque retumba el coche.
Hay gente que también recomienda insonorizar las puertas con unas láminas especiales, porque suelen ir huecas y eso no favorece la acústica.
Por último es fundamental la calidad de la grabación de la música que escuchas. Todo lo que son formatos tipo MP3, salvo que tengan kbps, bajan muchísimo la calidad. Lo mejor CD, o formatos digitales sin pérdida, tipo FLAC.
En cualquier coche se puede oir música, pero escuchar es otra cosa.
Por eso yo no me gastaría ese dineral en un equipo de música, soy igual de malo escuchando uno bueno que uno malo... Admiro a los que tenéis ese oído tan fino, cuestión de entrenarlo durante años, supongo.
También tienes mucha razón. Es hasta discutible que un coche tenga que sonar como un auditorio. Son solamente preferencias.
No si yo que un coche tenga un equipo de sonido de la leche está muy bien para quien sepa apreciarlo, que no es mi caso. Si fuese músico y/o entendido (y fuese a pasar mucho tiempo en el coche) si que lo pagaba agusto. Cada uno tenemos nuestros gustos y vicios...