Pues esto viene de otro post, donde se comenta de si los trasero esto o los delantera lo otro ;>)> ;>)> ;>)>
Para mí en seco y buenas condiciones los trasera son mucho más seguros y divertidos de conducir, pero en cuanto las condiciones cambian ( piso mojado, nieve, tierra, etc ) los trasera se vuelven muy, muy quisquillosos.
Yo he tenido ( y todavía tengo ) el Merchy de 193 c.v. trasera sin ningún tipo de ayuda electrónica, "a pelo", y nunca he tenido ningún problema, pero siempre he ido con muchísimo cuidado en condiciones desfavorables, ya que hay que saber que conduces.
Hace ya algunos años tuve un Opel Rekord trasera, y por ignorancia y poca experiencia dos veces me quedé mirando "pa Cuenca". :
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Otra cosa, en nieve o hielo un delantera puedes llegar a conducirlo, un trasera olvídate y apárcalo en el arcén, ( hablo de SIN cadenas ).
Tampoco he probado ningún trasera con diferencial autoblocante, ESP, ASR, etc, etc, así que no puedo hablar de ellos en condiciones desfavorables.
También he de reconocer que los delantera "con caballos" son bastante subviradores, y que has de ir con cuidadín al abrir gas en medio de ciertas curvas, sobretodo en pisos comprometidos.
Yo me quedaría con los trasera, pero tengo que decantarme por los delantera, ya que son vehículos mucho más llevaderos que un trasera, además tienen un uso "razonable" mucho más amplio que los trasera.
Saludos.-
Para mí en seco y buenas condiciones los trasera son mucho más seguros y divertidos de conducir, pero en cuanto las condiciones cambian ( piso mojado, nieve, tierra, etc ) los trasera se vuelven muy, muy quisquillosos.
Yo he tenido ( y todavía tengo ) el Merchy de 193 c.v. trasera sin ningún tipo de ayuda electrónica, "a pelo", y nunca he tenido ningún problema, pero siempre he ido con muchísimo cuidado en condiciones desfavorables, ya que hay que saber que conduces.
Hace ya algunos años tuve un Opel Rekord trasera, y por ignorancia y poca experiencia dos veces me quedé mirando "pa Cuenca". :
Otra cosa, en nieve o hielo un delantera puedes llegar a conducirlo, un trasera olvídate y apárcalo en el arcén, ( hablo de SIN cadenas ).
Tampoco he probado ningún trasera con diferencial autoblocante, ESP, ASR, etc, etc, así que no puedo hablar de ellos en condiciones desfavorables.
También he de reconocer que los delantera "con caballos" son bastante subviradores, y que has de ir con cuidadín al abrir gas en medio de ciertas curvas, sobretodo en pisos comprometidos.
Yo me quedaría con los trasera, pero tengo que decantarme por los delantera, ya que son vehículos mucho más llevaderos que un trasera, además tienen un uso "razonable" mucho más amplio que los trasera.
Saludos.-