V40 Duración neumáticos.
- Iniciador del tema Vorlander
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Uff!!! Que mala pinta tienen esas gomas, si pretendes que te duren 60k o más, hay rotarlas entre ejes si o si y además, mantenerlas con las presiones correctas, además de limpias e hidratadas, alguien me dijo ya hace tiempo, que mejor inflarlas con nitrógeno pero no te sabría decir los beneficios, por cierto, imagino que habrás montado las Crossclimate verdad?? Alguna impresión o aun llevas poco con ellas…..
Saludos.
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'Me Gusta':
RLAVILLA
Pues eso es algo a lo que le estoy dado vueltas, porque no son en toda la rueda por igual y empiezo a pensar en que son planos por alguna frenada/bloqueo/derrape... cosa que yo no he hecho nunca con este coche, aunque ya lo compre con 17.000 km... lo único que se me ocurre es que en 3 o 4 ocasiones, entrando fuerte en alguna rotonda, cuando notas que el coche quiere irse, de repente se recoloca y se mete en la trazada, claro síntoma de que el control de estabilidad ha actuado, y según tengo entendido, lo hace frenando la rueda interior trasera para facilitarlo. Esto bien podría provocar algún pequeño plano en la zona interior de la banda de rodadura, pero se me hace muy raro ya que el ABS esta para algo, y creo que habria que hacer mucho el bestia e incluso ponerlo a 3 ruedas.
Un pequeño plano, con el paso de los kilometros acaba agrandandose y provocando vibraciones (Kimi Raikonen lo sabe muy bien) por eso me pregunto si es tan importante que lo neumaticos hagan tantos kilometros. En fin, es algo para analizar. Por cierto, las fotos son de una unica rueda. La otra no la he mirado.
Un pequeño plano, con el paso de los kilometros acaba agrandandose y provocando vibraciones (Kimi Raikonen lo sabe muy bien) por eso me pregunto si es tan importante que lo neumaticos hagan tantos kilometros. En fin, es algo para analizar. Por cierto, las fotos son de una unica rueda. La otra no la he mirado.
V4L
Miembro Master
En Septiembre monte dos CrossClimate en el eje delantero y quité las Primacy 3 con 42.000 km. Pensaba que las traseras aguantarian 5-6000 km, pero han superado los 60.000km y si no fuera por los planos, aun habrian durado mas. A las CrossClimate les he hecho 18.000 km y una maravilla oigan, y llevan mas de 5 mm de profundidad de dibujo asi que les auguro larga vida. Aunque de momento van a descansar en el trastero una temporada. Se me pusieron a tiro unas llantas de 18" y no me he resistido. He montado unas Bridgestone de invierno en 225/45r18, acabo de montar hace apenas 500 km.
Ya se que es un poco pronto para poner ruedas de invierno, pero ahi estamos.
Ya se que es un poco pronto para poner ruedas de invierno, pero ahi estamos.
'Me Gusta':
V40D3R17
El mío (V90CC) ha venido con Michelín Latitude Sport 3 en medida 235/55/18, código de velocidad V e índice de carga 104. Según el fabricante se trata de un modelo concebido para vehículos tipo SUV que cuenta con una ¿doble carcasa? para incrementar su resistencia, y la máxima calificación (A) en cuanto a comportamiento en mojado.
Aunque soy usuario de la marca desde hace mucho, no conocía este modelo, que ha demostrado un excelente comportamiento a lo largo de un año y 32k kms, en todas las estaciones y toda clase de circunstancias meteorológicas, exceptuando nieve, que no me ha tocado catar este año, pero con bastante lluvia. Algún camino de tierra, pero casi todo asfalto (que es lo suyo), incluyendo caminos rurales.
La rumorosidad no parece excesiva y, en cuanto a duración, el desgaste está siendo bastante uniforme, con una diferencia mucho menor (entre ejes) que lo personalmente experimentado en modelos con un solo eje motriz. Por profundidad de dibujo y aspecto general del neumático parecen tener todavía muchos kms por delante. Unas cosas con otras, muy contento con este modelo al que calificaría de sobresaliente y con el que, probablemente, volveré a repetir.
Aunque soy usuario de la marca desde hace mucho, no conocía este modelo, que ha demostrado un excelente comportamiento a lo largo de un año y 32k kms, en todas las estaciones y toda clase de circunstancias meteorológicas, exceptuando nieve, que no me ha tocado catar este año, pero con bastante lluvia. Algún camino de tierra, pero casi todo asfalto (que es lo suyo), incluyendo caminos rurales.
La rumorosidad no parece excesiva y, en cuanto a duración, el desgaste está siendo bastante uniforme, con una diferencia mucho menor (entre ejes) que lo personalmente experimentado en modelos con un solo eje motriz. Por profundidad de dibujo y aspecto general del neumático parecen tener todavía muchos kms por delante. Unas cosas con otras, muy contento con este modelo al que calificaría de sobresaliente y con el que, probablemente, volveré a repetir.
'Me Gusta':
FELISU
Yo por experiencia propia he usado Michelin energy saver, Michelin primacy 3 y en el tercer cambio acabo de poner las pilot sport 4. Buscaba hacer kms pero sin ser tan duras como las energy saver por eso he ido cambiando progresivamente. No vas a tener pena entre esas 3 por los kms q son capaces de hacer.
También me ofrecieron las kumho q pones y salen bastante más baratas pero lo q dices...pero fui un poco más clasista y me decidí por marca que había probado.
yo iría de cabeza a Michelin o primacy o pilot sport.
Saludos
También me ofrecieron las kumho q pones y salen bastante más baratas pero lo q dices...pero fui un poco más clasista y me decidí por marca que había probado.
yo iría de cabeza a Michelin o primacy o pilot sport.
Saludos