Dudas S60 T8 recharge 390cv ayuda!!!!

J

José alonso

1 Feb 2022
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Torrejon de la calzada
Muy buenas!!!!!
Estoy pensando en la compra de este coche.
Tengo un Volvo XC60 D4 190cv Rdesign AWD auto. Del 2018 y quería cambiarlo por el S60.
Ya no necesito un Suv y el S60 con el acabado Rdesign es la berlina que más me gusta.
Busco híbrido enchufable ya que no haré muchos km (unos 500/800) al mes y 50%ciudad y 50%autovía y un par de viajes largos al año.
Tengo casa unifamiliar para poder cargarlo pero tengo algunas dudas a ver si me las podéis resolver.
Mi primera duda es si el coche aún teniendo la batería gastada sale siempre en modo eléctrico desde parado.
Otra duda es si yo salgo con la batería cargada y con el modo siempre en híbrido,está al gastarse y seguir con el modo híbrido me reserva siempre una parte para poder tirar de ella en momentos de aceleración puntuales?.
Si hago un viaje de unos 150/200 km con la batería llena en modo híbrido,que consumo medio podría hacer más o menos?
Si conduzco siempre en modo híbrido,al gastarse la batería seguirá funcionando estilo los híbridos de Toyota o funcionará solo y únicamente del de combustión sin usar nada de la batería?
Muchas gracias de antemano.
 
Yo tengo un V60 T8, intento ayudarte.

El coche, con la batería gastada, funciona como un híbrido no enchufable. Recargarás batería en bajadas y frenando (sobre todo en el modo B, con mayor retención), y al parar y reemprender la marcha, irás en electrico hasta los 20 o 30 km/h, sobre todo si vas suave con el acelerador.

Tema consumo en un viaje de 200 kms, es como todo, dependerá de lo que te pese el pie. Yo te puedo decir que saliendo al 100% de batería, conducción familiar y una media de 130-140 kmh en autovía, es facil que hagas una media por debajo de 8 litros, sobre todo si aprovechas el modo vela en autovía.

Yo tengo el mío con una media global de 4.5 litros a los 100 kms, pero claro, en mi caso de luneas a viernes el coche solo funciona en electrico porque hago unos 35 kms, que es la autonomía del coche.

Te adjunto un recorrido de 80 y tantos kms, saliendo con batería llena, para que veas los datos.
 

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No tengas dudas. Yo tengo un S60 T8 Rdesign y el uso que le doy es muy similar al que tú dices que harás. Los consumos son muy bajos para el coche que llevas y las capacidades que tiene. Los datos que te ha dado el compañero con su V60, evidentemente son similares a los que te puedo dar yo.

Yo le hice la optimización polestar en diciembre y cuando le cambias al modo deportivo mejora mucho respecto a como venía de serie. Donde más lo noto es en la velocidad del cambio, pero también en las reacciones.

Otra cosa que añadir. Cuando voy a hacer un viaje donde la batería se vaya a agotar muy pronto, lo que hago es bloquearla al 75% y dejar que el otro 25% lo use el coche para la recarga tipo "toyota". Y ese 75% lo reservo para callejear cuando llegue al destino.

Ánimo con el cambio.
 
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jllopez dijo:
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Otra cosa que añadir. Cuando voy a hacer un viaje donde la batería se vaya a agotar muy pronto, lo que hago es bloquearla al 75% y dejar que el otro 25% lo use el coche para la recarga tipo "toyota". Y ese 75% lo reservo para callejear cuando llegue al destino.
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No conocia esta capacidad para los hibridos enchufables. Me gusta.
 
Inazio57 dijo:
Al menos en el XC60 T6 recharge año 2020, se puede reservar el porcentaje de batería que consideres oportuno y en el momento que te venga bien.
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Hola Inazio,

una consulta respecto de reservar un porcentaje de batería específico: Yo tengo un Volvo V60 T6 recharge del 2020, y uso la función de reservar batería, pero no sé cómo se selecciona el nivel de batería que quieres reservar. No lo encontré en el manual. Por favor, Me podrías decir cómo lo haces?

Gracias & Saludos - Javier
 
Hola, quizás no fui del todo preciso al afirmar lo de la reserva del porcentaje. No es el porcentaje sino los kilómetros que te marcan de autonomía en eléctrico, vas viendo la reserva de batería y cuando consideres oportuno le das a la tecla que, creo recordar, era HOLD
 
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