dudas entre manual y automatico

Pues me uno a mchito y roknal. Yo vengo de coche deportivo, me encanta conducir "rapido" y me encanta el palanqueo.

Ahora con este tipo de coche, el mio un XC70, como que la conducción deportiva no apetece. Sobre todo porque el coche no te la pide. El mio lo compre automatico y es muy suave y bueno en su uso. Lo que yo le noto es que es algo lento, si le undes el pie y que no sirve para hacer carretera de montaña, no reduce. Para esto tienes que poner el secuencial y listo.

Ahora que si vas a hacer km por carretera o ciudad es muy pero quje muy comodo. Y para liberar estres cogo el manual......

Un saludo
 
Dani T4 dijo:
Si te gusta conducir manual, sino automatico
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Yo tengo dos automáticos, porque a mí no me gusta conducir nada de nada. Me se tropiezan las pezuñas con tanto pedal y no consigo ir deprisa. Y me se cala en las cuestas.
Como los borregos que se compran AMG's, Porsches y Ferraris, que tampoco les gusta conducir y compran automáticos. Ni les gusta, ni muy probablemente sepan. Mancos con muñones, naturalmente.
Y es que, como todo el mundo sabe, al que de berdaz le gusta conducir, se compra un BMW de tercera mano con alirones.
Manual, por supuesto.


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Dani T4 dijo:
Si te gusta conducir manual, sino automatico
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Señor K dijo:
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Yo tengo dos automáticos, porque a mí no me gusta conducir nada de nada. Me se tropiezan las pezuñas con tanto pedal y no consigo ir deprisa. Y me se cala en las cuestas.
Como los borregos que se compran AMG's, Porsches y Ferraris, que tampoco les gusta conducir y compran automáticos. Ni les gusta, ni muy probablemente sepan. Mancos con muñones, naturalmente.
Y es que, como todo el mundo sabe, al que de berdaz le gusta conducir, se compra un BMW de tercera mano con alirones.
Manual, por supuesto.


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¡Hay que ver lo que le gusta enredar a usted, Señor K!

Haga el favor de leer bien el mensaje de DaniT4 y se dará usted cuenta de que lo que pone es:


Si te gusta conducir (un coche) manual, el destino (sino) es automático.

Así que no aproveche usted cualquier post para exponer su intransigencia antiembraguera.



¡Hoigan!
 
JAD

V4L

Miembro Master
bivolvo dijo:
Así que no aproveche usted cualquier post para exponer su intransigencia antiembraguera.

¡Hoigan!
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Yo? Es Ha mí?
Válgame la virgen soberana...
Padezco sólo intransigencia a la intransigencia.
Los embragues son bellos y bonitos, sobre todo con un marco y unas cenefas, anda que no.

pd: se escribe hoygan, hamijo analfabetoide
 
Señor K dijo:
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Yo tengo dos automáticos, porque a mí no me gusta conducir nada de nada. Me se tropiezan las pezuñas con tanto pedal y no consigo ir deprisa. Y me se cala en las cuestas.
Como los borregos que se compran AMG's, Porsches y Ferraris, que tampoco les gusta conducir y compran automáticos. Ni les gusta, ni muy probablemente sepan. Mancos con muñones, naturalmente.
Y es que, como todo el mundo sabe, al que de berdaz le gusta conducir, se compra un BMW de tercera mano con alirones.
Manual, por supuesto.


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Los borregos que se compran los Ferraris y porches automaticos es para presumir jejejee, no me compares un cambio de levas con caja automatica de doble embrague tipo DSG, con el cambio automatico de volvo que es bastante torpe, aunque en la plataforma pequeña ya estan metiendo cambios tipo dsg
 
Algunos somos mancos y tenemos muñones y no tenemos mas remedio que llevar automático aunque "nos guste conducir", las bromas y los comentarios sarcásticos con gaseosa, nunca sabes en que te vas a ver guapetón.
 
Las lecciones sobre formas y maneras van en otra sección del foro
Para ser admitido como ponente, primero hay que presentarse y saludar y ya luego te vamos contando si nos gustas o te mandamos a Parla.
De nada
 
quita,quita,quita,otomaticos que cosas de los manualeros en el foro casi no mentan pero los otomaticos gaypower pues eso,que si se calientan,que si el atf, siñor K mi manualero hasta la medula,:_jals11:
 
A mi modo de entender la elección del tipo de cambio debe encajar, primero, con el tipo de coche (tamaño y motorización) y, segundo, con el tipo de conducción.

Bajo este punto de vista, el cambio automático (con convertidor de par) combina bien con propulsores que proporcionan elevadas cifras de par motor y cuya curva de potencia no sea puntiaguda. En este sentido, la mayor parte de los motores que monta hoy en día Volvo cumplen ambos requisitos. Si a esto unimos una carrocería de volumen importante, como las de los XC, con una amortiguación suave, orientada a un estilo de conducción "tranquilo", o como mucho, "ágil", con alguna incursión por caminos en mal estado, la combinación con el cambio automático es inmejorable.

En el cambio automático de Volvo echo de menos más rapidez y las levas en el volante, aunque creo que cumple sobradamente con el enfoque para el que se ha creado. Sólo me plantearía el manual para algunas versiones de los C30, C70, V40, S60 y V60. Para XC60, XC70, XC90, V70 y S80, por tamaño y filosofía, siempre cambio automático.

Saludos :)
 
Estoy de acuerdo contigo. Un Volvo XC60, sobretodo las versiones con par alto, mejor con cambio automático.
Ahora bien, si pudiera tener un Mini cooper S con 184 HP o un Golf GTI con mas de. 200 HP, los dos de gasolina, elegiría cambio manual sin dudarlo.
O mejor un Porsche 911 S de 400 HP, cambio automático PDK, que te permite conducir con levas casi como uno manual. He podido conducir uno en carreteras con curvas, y puedes llegar a reducir a primera y salir disparado cambiando a 7.500 rpm sin problemas. Si además, pulsas las teclas sport y sport+ que radicaliza el comportamiento del coche, entonces la conducción es espectacular, combinado con un sonido motor impresionante.
Pero claro, el coche es muy caro, tienes que cambiar de neumaticos cada año y no son baratos, las revisiones son de hotel de 5 estrellas, etc.
Pero volvamos a la realidad, pero es una realidad estupenda ya que tener un Volvo XC 60 es conducir un gran coche, cómodo y, al menos en mi opinión, con un suave cambio automático para hacer muchos y confortables kilómetros.
 
Yo estuve pensandomelo mucho y al final me incliné por el manual. SI bien el automatico es muy cómodo para los que buscan comodidad en la conduccion, o en caso de caravanas, atascos, conduccion urbana, etc... me parece que el manual me da como un punto mas de control y "creatividad" sobre la conducción. Es mi opinion, aunque lo mismo el proximo sera ya automatico, quien sabe.
 
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