Duda sobre sincronizar el Clima

P

PedroB

Miembro Novato
11 Abr 2016
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Hola, en mi anterior coche ( un audi A4 ) si pulsaba el botón de auto del clima unos segundos se igualaban las dos temperaturas, la del conductor y la del acompañante.

Sabeis si hay algo parecido en Volvo?? es que si al tener dos temperaturas diferentes, hay igualarlas a mano y encima vas conduciendo es un poco rollo.

Gracias!
 
Yo lo pregunte a mi comercial y me dijo que no. Recuerdo que en mi Golf se podía poner igual con un botón, pero en el Opel Insignia, si lo desincronizas una vez, ya no hay manera de ponerlo igual hasta parar el motor.

Saludos, relaxman

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No se puede sincronizar, me dieron un montón de explicaciones de porque era menos así...pero para mí que muchas veces voy solo....ninguna me convenció.
ya ves lo que costaría un menú en el ordenador, al menos que al arrancar estén iguales.
 
Burgoscom dijo:
No se puede sincronizar, me dieron un montón de explicaciones de porque era menos así...pero para mí que muchas veces voy solo....ninguna me convenció.
ya ves lo que costaría un menú en el ordenador, al menos que al arrancar estén iguales.
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Como no todos los coches japos que tienen un botón en el clima que pone dual/mono. Tan fácil como eso.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues nada, habrá que cambiarlo a mano.

Otra duda tonta, cuando le dais a que desempañe la luna delantera con aire, que temperatura coge la del conductor o del acompañante?

Gracias!
 
Es una chapuza, mi volvo s40 tenia un botón que pulsándolo subían y bajaban las dos temperaturas a la vez, me parece un atraso.
 
Yo no lo veo mal, y menos con las ruletas tan grandes y de fácil manejo que tiene el xc60 para el clima. Si se supone que es dual, pues el conductor solo debe preocuparse del suyo y bueno pues si quieres igualarlo no tienes que andar conectando/desconectado otros botones, directamente a la ruleta que está junto a la tuya.
Más incómodo es en otros coches con botones diminutos. En este coche la puedes graduar incluso sin mirar.
 
A mi tampoco me parece un problema enorme. Pero creo que todo lo que sea simplificar la vida al conductor, no está de más. Mal por Volvo no tener esto resuelto como el otras marcas.
 
Bueno, a mí me parece una nimiedad eso. Yo pongo en mi sitio 23 C y me da igual lo ir ponga el asiento de al lado. Creo que no se nota mucho. Si va alguien al lado que ponga la temperatura que quiera.
Lo que si quería comentaros es que es conveniente, ahora en invierno, poner tb al menos una vez al mes el compresor A/C junto con la calefacción. Yo habitualmente lo llevo en auto con A/C desconectado pero, me comentaron en una ucasion que es conveniente hacerlo y no dejar el compresor solo para verano


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A mi en el concesionario me dijeron que siempre llevara el A/C encendido incluso en el invierno.
 
Yo siempre tengo puesto el AC, cuando uso el climatizador. Entiendo que es una bomba de calor, igual que la de las viviendas, y sirve tanto para producir frío, como calor.
 
Pues no entiendo por qué llevar un compresor funcionando cuando no es necesario. El calor sin el compresor es el correcto. Llevarlo siempre puesto es una sobrecarga al motor con más consumo de combustible no?


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Con el compresor se quita mejor la humedad y controla mejor la temperatura. Yo suelo ponerlo en todos los coches. Es cierto que se gasta algo más de combustible, pero generar calor es más eficiente que generar frío, por lo que no debe consumir mucho más que sin activarlo.

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El compresor se conecta de vez en cuando con la calefaccion y sirve para quitar la humedad del aire y que los cristales no se empanen.Yo en invierno lo llevo desconectado pero alguna vez lo conecto bien para desempanar o para que no se agarrote por no usarlo,aunque en los coches modernos esto ya es raro.
P.D Sigo sin poder poner acentos y ennes cuando le da,desde el movil...
 
Yo siempre lo llevo conectado el A/C aunque al minimo y la verdad que por el consumo ni lo noto y en cambio nunca se me empaña el cristal, de la otra forma, en nada lo tengo todo empañado.
 
Kape dijo:
Yo siempre lo llevo conectado el A/C aunque al minimo y la verdad que por el consumo ni lo noto y en cambio nunca se me empaña el cristal, de la otra forma, en nada lo tengo todo empañado.
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El problema de conectarlo siempre es la durabilidad. Estás acortando su duración y no le auguro más de 200.000 km, y no es precisamente barato.
 
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