Duda sobre esta parte del motor
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Es el motor que abre y cierra las mariposas de la admisión variable. Ahí engancha la leva que une ese motor con el eje que abre y cierra las 5 mariposas. Si pones en el buscador del foro "mariposones" tienes muchísima información y vídeos. Creo que el tema de las mariposas y el de manual vs automático son las estrellas de este foro.
V4L
Miembro Master
Si tienes la leva y la colocas se volverá a soltar. Si se te ha perdido a saber dónde ha ido a parar. Si no te pierde aceite por la parte del eje (unos centímetros hacia el bloque pasado el motorcillo eléctrico) compra una leva (7€), se la pones y listo. Si te pierde aceite malo. Tarde o temprano partirá el eje y tendrás que comprar las mariposas.
Si no te ha salido el mensaje "sistema motor revisión necesaria" es porque se te habrán quedado las mariposas abiertas. Si te ha salido el mensaje te toca borrar el código con un OBD2, VIDA...
Si no te ha salido el mensaje "sistema motor revisión necesaria" es porque se te habrán quedado las mariposas abiertas. Si te ha salido el mensaje te toca borrar el código con un OBD2, VIDA...
Sir te lo sabes de carretilla. Esa leva donde la venden? la mia esta partida y reparada, de momento va tirando pero por si las moscas..
Yo la he comprado en Volvo directamente. No sé si la venderán por ahí (imagino que sí), pero para los 7€ y algún céntimo que me costó fui directamente a Volvo.
Por cierto, la mía, que es la segunda, también está reparada porque me la rompieron en Talleres Ignacio de Madrid al cambiarme los taqués. No me dijeron nada. Lo descubrí yo al echar un ojo. Por eso y porque me dejaron varias cosas mal no he vuelto a pisar por allí. Resultaron ser otros chapuceros más.
Por cierto, la mía, que es la segunda, también está reparada porque me la rompieron en Talleres Ignacio de Madrid al cambiarme los taqués. No me dijeron nada. Lo descubrí yo al echar un ojo. Por eso y porque me dejaron varias cosas mal no he vuelto a pisar por allí. Resultaron ser otros chapuceros más.
Si, a mi me rompio al quitarla la primera vez . Mira que soy cuidadoso, pero el que el plastico es lo que tiene, se vuelve fragil con el tiempo, por eso es mejor tener una de mano.
Última edición:
Yo la cambié entera porque se partió la cogida pero de las palometas de admisión desmonté un montón de cosas limpié un montón de mierda que tenía la admisión más la que se quedo que era imposible por al desmontar la toma de admisión la parte de los cilindros es imposible además de jodio por la carboncilla que se puede caer dentro yo usé un aspirador para limpiarlo tengo un vídeo de todo el proceso lo k pasa que es largoooooooooo después leí que mucha gente quita esas palometas Pork son de plástico y motores que se han jodio Pork se las han tragado y me lo creo porque cuando desmonte las mias estaban para caerse suerte que al estar rota la cogida del serví eléctrico ese que lleva no se movían
Pues creo que hablo en nombre de muchos foreros al decir que estaríamos encantados de ver ese vídeo.
El vídeo está sin editar si me dices cómo lo puedo enviar no tengo ni idea de cómo se hace
dura una hora aproximadamente
dura una hora aproximadamente