Hola , era el feliz propietario de un xc 90 del 2006, con 400.000 km , y os quería contar los pequeños o grandes problemas que tengo y a ver qué pensáis .
1.-Desde hace aproximadamente 3 años el control de deslizamiento lo tengo encendido . Nunca le he dado importancia pero este año con los nuevos requisitos para la ITV , si me pareció importante . Lo lleve a la Volvo le metieron los cables y en principio la reparación mas el mantenimiento me costaría entorno a 1400 y no presupuestaron algo relacionado con el Halex que decían que ni no se solucionaba con lo anterior habría que revisar y podrían ser otros 1500 (?) .
Por cierto 1 día antes de ir a la Volvo después de 3 años la luz se apagó , fui a la ITV sin cita a las 08:00 , había un hueco y la pase , pero en cuento salí …. Se encendió . Jeje tengo un año por delante
2.- Es la 5 vez en poco tiempo , que al adelantar y acelerar el coche sube de vueltas hasta el máximo cambia y pega un zambombazo ( purrumm) que es como una explosión . Es una situación difícil y la verdad es que el coche aunque sube de vueltas no aceleran casi nada . Yo creo que en marchas cortas . Que puede ser esto y cuanto me podrá costar ?
Por cierto decir que he sido siempre escrupuloso con los mantenimientos siempre en Volvo y cambio de TFT del cambio cada 100.000
En suma yo era un feliz propietario y …….
Saludos y espero vuestros consejos
1.-Desde hace aproximadamente 3 años el control de deslizamiento lo tengo encendido . Nunca le he dado importancia pero este año con los nuevos requisitos para la ITV , si me pareció importante . Lo lleve a la Volvo le metieron los cables y en principio la reparación mas el mantenimiento me costaría entorno a 1400 y no presupuestaron algo relacionado con el Halex que decían que ni no se solucionaba con lo anterior habría que revisar y podrían ser otros 1500 (?) .
Por cierto 1 día antes de ir a la Volvo después de 3 años la luz se apagó , fui a la ITV sin cita a las 08:00 , había un hueco y la pase , pero en cuento salí …. Se encendió . Jeje tengo un año por delante
2.- Es la 5 vez en poco tiempo , que al adelantar y acelerar el coche sube de vueltas hasta el máximo cambia y pega un zambombazo ( purrumm) que es como una explosión . Es una situación difícil y la verdad es que el coche aunque sube de vueltas no aceleran casi nada . Yo creo que en marchas cortas . Que puede ser esto y cuanto me podrá costar ?
Por cierto decir que he sido siempre escrupuloso con los mantenimientos siempre en Volvo y cambio de TFT del cambio cada 100.000
En suma yo era un feliz propietario y …….
Saludos y espero vuestros consejos
