Hola amigos,
Ya no se qué hacer con mi S60. Si darlo de baja o tirarlo a la basura, porque no quiero arruinarle la vida a nadie si lo vendo??? o lo regalo. Durante el periodo de garantía iba todo como una seda. A partir de ahí empezaron los problemas. No todos al mismo tiempo, claro está.
- Cambio de Depósito de gasolina por fugas, y aforador por indicación defectuosa.
- Bomba de la gasolina
- Consumo excesivo de aceite. Esto en el principio era ya notorio aunque no exagerado.
Ahora tengo que reponer como unos 10 litros entre dos cambios de aceite consecutivos.
- El teléfono y la radio dejaron de funcionar hace ya años y no los reparo, pues ya me gasto bastante en conseguir que el coche ande.
- Alternador averiado.
- Bobinas de bujía. Dos o tres, en diferentes ocasiones
- Válvula de escape de un cilindro. Después de reparado quema la bujía de dicho cilindro cada 5 meses, más o menos.
- La pintura se está deteriorando sin razones aparentes
- Se desprenden los listones embellecedores que bordean el coche
- Se han roto los tiradores internos de las dos puertas traseras a pesar de que casi nunca se han usado.
- Cada dos por tres tengo que estar cambiando bombillas. Es casi imposible mantenerlas todas operativas.
- Se me derramó una botella de agua limpia en el asiento trasero y se ha puesto negro.
- Cambio de embrague por avería o desgaste.
- Cada vez que freno en un semáforo o lo dejo en punto muerto se me cala el coche. Me han dicho que es una avería bastante cara.
- Todo esto aparte de sus correspondientes revisiones, cambio de correa de distribución, etc, etc.
- Ahora mismo lo tengo parado por la ITV debido a holgura en ambos brazos de suspensión delanteros y las rótulas, más
la rótula de una barra estabilizadora trasera.
Todas estas son las cosas que recuerdo, pues hay muchas más. Yo al principio estaba muy orgulloso de mi Volvo y
lo compré como un coche duro, pero....
Y no es que sea demasiado descuidao, pienso yo, pues antes de este coche he tenido dos Ford y dos Mercedes.
Un Fiesta, durante 8 años, que vendí para comprarme un Orion que tuve durante 15. El primero, nada. Y al segundo, que también vendí funcionando perfectamente, sólo se le había roto el cable del embrague. Los dos Mercedes que tuve (durante 4 y 5 años respectivamente) jamás me dieron el más mínimo problema. Uno se lo regalé a un familiar y el otro lo vendí para comprar el Volvo. Jamás antes me habían
echado un coche para atrás en la ITV. El Volvo lo tengo desde 2005.
Simplemente me gustaría saber por qué se avería tanto mi coche. O si es algo normal en los Volvo.
Muchas gracias de antemano.
Ya no se qué hacer con mi S60. Si darlo de baja o tirarlo a la basura, porque no quiero arruinarle la vida a nadie si lo vendo??? o lo regalo. Durante el periodo de garantía iba todo como una seda. A partir de ahí empezaron los problemas. No todos al mismo tiempo, claro está.
- Cambio de Depósito de gasolina por fugas, y aforador por indicación defectuosa.
- Bomba de la gasolina
- Consumo excesivo de aceite. Esto en el principio era ya notorio aunque no exagerado.
Ahora tengo que reponer como unos 10 litros entre dos cambios de aceite consecutivos.
- El teléfono y la radio dejaron de funcionar hace ya años y no los reparo, pues ya me gasto bastante en conseguir que el coche ande.
- Alternador averiado.
- Bobinas de bujía. Dos o tres, en diferentes ocasiones
- Válvula de escape de un cilindro. Después de reparado quema la bujía de dicho cilindro cada 5 meses, más o menos.
- La pintura se está deteriorando sin razones aparentes
- Se desprenden los listones embellecedores que bordean el coche
- Se han roto los tiradores internos de las dos puertas traseras a pesar de que casi nunca se han usado.
- Cada dos por tres tengo que estar cambiando bombillas. Es casi imposible mantenerlas todas operativas.
- Se me derramó una botella de agua limpia en el asiento trasero y se ha puesto negro.
- Cambio de embrague por avería o desgaste.
- Cada vez que freno en un semáforo o lo dejo en punto muerto se me cala el coche. Me han dicho que es una avería bastante cara.
- Todo esto aparte de sus correspondientes revisiones, cambio de correa de distribución, etc, etc.
- Ahora mismo lo tengo parado por la ITV debido a holgura en ambos brazos de suspensión delanteros y las rótulas, más
la rótula de una barra estabilizadora trasera.
Todas estas son las cosas que recuerdo, pues hay muchas más. Yo al principio estaba muy orgulloso de mi Volvo y
lo compré como un coche duro, pero....
Y no es que sea demasiado descuidao, pienso yo, pues antes de este coche he tenido dos Ford y dos Mercedes.
Un Fiesta, durante 8 años, que vendí para comprarme un Orion que tuve durante 15. El primero, nada. Y al segundo, que también vendí funcionando perfectamente, sólo se le había roto el cable del embrague. Los dos Mercedes que tuve (durante 4 y 5 años respectivamente) jamás me dieron el más mínimo problema. Uno se lo regalé a un familiar y el otro lo vendí para comprar el Volvo. Jamás antes me habían
echado un coche para atrás en la ITV. El Volvo lo tengo desde 2005.
Simplemente me gustaría saber por qué se avería tanto mi coche. O si es algo normal en los Volvo.
Muchas gracias de antemano.
