Defectos del Sensor de aparcamiento delantero

[SirRoyRogers]

No se a vosotros, pero a mi me ocurre que cuando pasa una moto x cualquier lado del coche se me dispara el aviso del sensor delantero.
De igual forma si me acerco a metro y medio o más a un autobús ocurre lo mismo. (siempre y cuando tanto las motos como los buses estén en movimiento o arrancando).

Me da la sensación que es por el chorro del tubo de escape.
A vosotros os ocurre igual?

X otro lado, en el taller me dijeron que no se podía regular la distancia de detección de obstáculos, es decir, si el pitido fijo es a unos 30cm del obstáculo no se puede graduar para qu sea a 10cm.
Alguien sabe si es verdad o se han querido librar de mi en el taller?

 

[slcuervo]

Sir, a mí me pasa lo mismo con el S40.

El sensor delantero, sobre todo en atascos o simplemente circulando por ciudad, pita cada dos por 3 (cuando pasan motos, coches despacio en el para y arranca, etc.). Y no sólo con los demás vehículos arrancando. Estando yo parado, si pasa una moto, también pita, aunque venga de detrás circulando entre coches.

Así que supongo que será algo común de todos los modelos.

Lo que yo suelo hacer es acercarme mucho al de delante en el primer semáforo que pillo, desconectar el sensor, y listo. Luego, si lo quieres volver a conectar, con meter la marcha atrás y activarlo en la consola, ya está.

 

[ANJO]

Si es verdade. No puedes regular la distância. Sin embargo, pudes pedir que te instalem um interruptor da desconectar o conectar los sensores siempre que queiras. Claro que isto não é soluciona de Volvo. Se quires te puedo dar mas explicaciones de como hacer la instalacion.

 

[SirRoyRogers]

El XC90 lleva un botón para activarlos y desactivarlos. Yo cuando en ciudad en un semáforo me paro muy cerca del coche que me precede x circustancias del tráfico, y me pita lo desconecto.

Pues estaría guay poder calibrarlo y la verdad si funciona mediante gestión informática se debería poder hacer, ahora bien, ignoro como es gestionado.