Dónde colocar exactamente el gato para cambiar ruedas?

[Cerezo13]

Hola,
el próximo mes cambiaré las 4ruedas por otras con neumáticos de invierno, siempre las pongo yo mismo en la cochera con el gato que trae el coche.
El caso es que he mirado el manual y viene bien especificado, pero luego he mirado los bajos del coche y aunque se aprecia una zona más plana justo donde indica el manual, me parece frágil, como si fuera de pasta...
No me gustaría romper los bajos por una mala colocación. Alguien ha cambiado alguna rueda ya y puede concretar exactamente dónde situar el gato?
Gracias!

 

[Bichy]

Yo llevo siempre montadas las de invierno y e duran aproximadamente 45.000 Km (un pelin más si apuro en verano 48.000 Km), con un cambio de eje a los 22.000 Km. Lo que viene a ser 18-20 meses.

 

[Cerezo13]

si, pero yo ya tengo los dos 2 juegos comprados.todo sirve, pero cada neumático si lo utilizas para lo que está diseñado funciona mejor.
Parece que mayoría lleva en su maletero kit repara pinchazos. al final ya se donde colocar el gato: el gato lleva en la zona de apoyo una hendidura que se coloca en un nervio metálico que va en el bajo del coche , y no en la zona plana que es pasta.

 

[v70hf]

Yo llevo rueda de galleta, he tenido que ponerla hace una semana por un pinchazo. Es un coñazo tener que quitar tapones de tuercas, embellecedores. El gato un poco complicado de girar, por lo menos sin leer instrucciones. La llave para quitar tuercas es una gozada, se une con una rosca interior que tiene al gancho para remolcar de la grúa y se hace más fuerza que con la llave de cruceta. Tiempo de cambio: 35 minutos. Post data: una rueda normal no entra bien en el hueco de la galleta, no se puede cerrar la bandeja del maletero

Yo, para cambiar las 4 ruedas, valoraba cuanto me cobran en un taller de neumáticos por hacerlo, y de paso revisas presión de ruedas, aunque tuviera que hacerlo de 2 en 2 ruedas... Por tiempo y evitar riesgos de accidentes con el gato...

 

[Hertzio]

He utilizado el gato sólo en una ocasión, cuando realicé el cambio de eje de las ruedas. En efecto, hay que introdudir el reborde que hay en los bajos del coche en la ranura que tiene el gato.

Si bien el gato es fuerte y cumple con su cometido, sin embargo el accionamiento me pareció muy incómodo, lento y fatigoso de maniobrar.

Por otra parte, en cuanto a la llave, es conveniente usar una llave dinamométrica, con objeto de apretar los tornillos de las ruedas con el par recomendado, 140 Nm, y ho hacerlo a ojo con una llave corriente.

Un saludo.

 

[v70hf]

Yo, por 10 € que me cobran por cambiar las ruedas de eje, y verificar presiones, me los gasto, vale más una semana entera destrozado de espalda, de mal humor, y tomando analgésicos... además de sacar tiempo para ello