A mí particularmente me gusta más el embellecedor de salida única de escape, porque dentro llevamos un único tubo. Si fueran dos independientes, pues dos embellecedores pero así, a parte de que estéticamente no me gusta, tampoco lo veo ni funcional ni nada. Es más, el cromado extra no sé cuánto tardará en irse según los km y los gases lo deterioren. Más aún si el modelo en cuestión fuera diésel.
'Me Gusta':
Cerezo13
V4L
Miembro Master
Me gusta más la salida ancha. La doble la veo más para coche tuneado y como dice @JAVReader si te agachas se ve el tubo del escape entre las 2 salidas y queda peor todavía.
'Me Gusta':
Arial1 y JAVReader
Yo no soy partidario de realizar cambios estéticos en los coches ni hacer modificaciones de este tipo. Lo del estilismo sueco tampoco invita a añadir o modificar aditamentos, en mi opinión. En cualquier caso, y en lo que se refiere a los escapes (el mío, V90CC D4, viene con los de salida única) las salidas y los cromados están impecables, tras 48k kms, lo que muestra y hace patente la limpieza de los diésel actuales, con FAP y SCR, y la eficacia de estos sistemas, a veces denostados.
Desgraciadamente es una moda más. los asiáticos siempre muy atentos a estas tendencias ya están con sus 4 y 8 salidas, (será por colas de escape). lo más grave es que marcas "responsables" europeas se apuntan al carro, véase las falsas tomas de aire en parrilla, una vergüenza, estéticamente hablado, que un MD o un BM necesite de unos plásticos imitando una entrada de aire en el frontal. El diseño esta en crisis o al lo que diga el marketing del momento.
UNA PENA
UNA PENA
Según el escape... si tiene 4 colas reales entonces que cada una vaya a su lugar, pero si realmente son 2 tubos (uno a izquierda y otro a derecha) y pones 4 colas entonces va a quedar muy mal porque serán de paripé y el tubo quedará entre medias de las dos colas, o incluso -aún peor- quedará una de las colas falsa.
