Hola a todos,
Una vez pasado el confinamiento, aprovechando que en el verano he podido hacer más de 5000 km para probar el coche, quería haceros un resumen de mis impresiones tras 6 meses y 8000 km con el bicho.
El modelo en cuestión es un XC90 T8 Inscription, con intellisafe surround, pack light, cámara 360, techo y alguna otra cosa más. Os recuerdo que vengo de un XC90 D5 Kinetic de 2016 al que dejé con algo más de 100k km.
El cambio en ambiente percibido es grande, claro, es el mismo coche pero parece otro, el cambio de tela y plástico por cuero, el benova ese y madera junto a la iluminación y el detalle de la palanca de cristal mejoran mucho a la vista. También me parece que la insonorización está mejor en el nuevo.
En el apartado de motor, yendo tranquilo no ves diferencia entre ambos a pesar de los 175 cv de diferencia, incluso parece que el T8 necesita bajar más veces de 8ª a 7ª, lo que parece normal dado que llevan desarrollos muy parecidos. Pero ay amigo cuando pisas... te saca la sonrisa. Adelantar es un placer, el empuje que tiene es mucho mayor.
Claro, esto tiene su precio. Si usas la potencia el consumo se va. Nada inesperado, pero quiero daros cifras para que si alguien tiene dudas sepa lo que hay con exactitud. A considerar que éste lleva ruedas de 20 pulgadas contra 18 y 4 cm más de ancho de rodillos.
Os doy dos comparativas. En un viaje idéntico, con el D5 estaba entre 6,5 y 7,2, el T8 se fue a 9,8. Por otro lado, llevo 3 veranos haciendo vacaciones con el coche. Diferentes recorridos pero más o menos viajes parecidos, entre 3500 y 4000 km y entre 50 y 55 horas de trayecto. Los dos del D5 acabaron en 6,7 y 6,5, el T8 acabó en 8,7, y contando que pude cargarlo 5 veces.
En conclusión, el T8 cuesta un 50% más en combustible y donde con el D5 haces 1000km por depósito, aquí haces 700.
Lo que sí veo es que en algunas ocasiones saca consumos sorprendentemente buenos, especialmente cuando el navegador sabe el destino y se puede administrar la batería. Pero es incompatible con carplay/android auto y el navegador volvo me sigue pareciendo flojo, mejor que el anterior pero es que el anterior era muy malo directamente.
Dos cosas sobre la temperatura que me llaman la atención. No sé si por oscuro o por el techo, al sol se calienta más que el anterior que era blanco. Si se te olvida preacondicionarlo, se nota. El otro punto es que con la tapicería clara, el cuero no me molesta por mucho sol que le de, así que yo no echo en falta la ventilación del asiento.
Al margen de esto, estoy contento con el coche. Como puntos un poco decepcionantes le veo la cámara 360, que en lugares cerrados no va tan fina como me gustaría (aunque es útil poder usar las 4 cámaras de forma independiente) y las luces full led. No me quejo de la iluminación, que es una pasada, pero me han dado bastantes ráfagas en el cambio de largas a cortas (curiosamente menos con el ajuste medio) y aún se me hace rara la feria de luces cuando va encendiendo zonas según el tráfico.
En fin, perdonad el tocho, espero que alguien le ayude, y si alguien quiere saber algo, encantado de responder.
Una vez pasado el confinamiento, aprovechando que en el verano he podido hacer más de 5000 km para probar el coche, quería haceros un resumen de mis impresiones tras 6 meses y 8000 km con el bicho.
El modelo en cuestión es un XC90 T8 Inscription, con intellisafe surround, pack light, cámara 360, techo y alguna otra cosa más. Os recuerdo que vengo de un XC90 D5 Kinetic de 2016 al que dejé con algo más de 100k km.
El cambio en ambiente percibido es grande, claro, es el mismo coche pero parece otro, el cambio de tela y plástico por cuero, el benova ese y madera junto a la iluminación y el detalle de la palanca de cristal mejoran mucho a la vista. También me parece que la insonorización está mejor en el nuevo.
En el apartado de motor, yendo tranquilo no ves diferencia entre ambos a pesar de los 175 cv de diferencia, incluso parece que el T8 necesita bajar más veces de 8ª a 7ª, lo que parece normal dado que llevan desarrollos muy parecidos. Pero ay amigo cuando pisas... te saca la sonrisa. Adelantar es un placer, el empuje que tiene es mucho mayor.
Claro, esto tiene su precio. Si usas la potencia el consumo se va. Nada inesperado, pero quiero daros cifras para que si alguien tiene dudas sepa lo que hay con exactitud. A considerar que éste lleva ruedas de 20 pulgadas contra 18 y 4 cm más de ancho de rodillos.
Os doy dos comparativas. En un viaje idéntico, con el D5 estaba entre 6,5 y 7,2, el T8 se fue a 9,8. Por otro lado, llevo 3 veranos haciendo vacaciones con el coche. Diferentes recorridos pero más o menos viajes parecidos, entre 3500 y 4000 km y entre 50 y 55 horas de trayecto. Los dos del D5 acabaron en 6,7 y 6,5, el T8 acabó en 8,7, y contando que pude cargarlo 5 veces.
En conclusión, el T8 cuesta un 50% más en combustible y donde con el D5 haces 1000km por depósito, aquí haces 700.
Lo que sí veo es que en algunas ocasiones saca consumos sorprendentemente buenos, especialmente cuando el navegador sabe el destino y se puede administrar la batería. Pero es incompatible con carplay/android auto y el navegador volvo me sigue pareciendo flojo, mejor que el anterior pero es que el anterior era muy malo directamente.
Dos cosas sobre la temperatura que me llaman la atención. No sé si por oscuro o por el techo, al sol se calienta más que el anterior que era blanco. Si se te olvida preacondicionarlo, se nota. El otro punto es que con la tapicería clara, el cuero no me molesta por mucho sol que le de, así que yo no echo en falta la ventilación del asiento.
Al margen de esto, estoy contento con el coche. Como puntos un poco decepcionantes le veo la cámara 360, que en lugares cerrados no va tan fina como me gustaría (aunque es útil poder usar las 4 cámaras de forma independiente) y las luces full led. No me quejo de la iluminación, que es una pasada, pero me han dado bastantes ráfagas en el cambio de largas a cortas (curiosamente menos con el ajuste medio) y aún se me hace rara la feria de luces cuando va encendiendo zonas según el tráfico.
En fin, perdonad el tocho, espero que alguien le ayude, y si alguien quiere saber algo, encantado de responder.
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