Al año de tener el coche me dejó tirado en la carretera por quedarme sin adblue, porque el marcador me decía que tenía medio depósito, pero no era cierto. En teoría me han resuelto el problema, pero no me fío. Le hice 4000 km en 1/4 d depósito y me parece mucho. Con la última actualización d software, en vez d 1/4 está dividido en 1/10. Me podeis decir cuantos km soleis hacer en cada 1/10???
Consumo ADBLUE
- Iniciador del tema jvro62
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Yo le pongo 8l (lo que indica el manual) cuando avisa, lo que suele ocurrir cada 10.000 kms aprox.
'Me Gusta':
geohector y Andía
Si el marcador es fiable, se supone que le caben 13 litros.
El tema es que según lo que dicen el adblue debe ser verdad que se degrada, por eso no recomiendan comprar una garrafa y echar solo la mitad al coche.
Yo los formatos que he visto me parece que han sido de 10,5 y 2 litros.
Ademas dicen que es muy corrosibo y que has de tener cuidado al echarlo al coche para que no rebose porque si cae en la pintura pone que la puede estropear.
Por todo esto decidí dejarlo bajar bastante para asegurarme que le entrasen los 10 litros de la garrafa.
El problema que he visto es que no se reposta como el combustible donde el surtidor corta el flujo de combustible cuando se acerca a estar lleno el deposito, aquí esa fucnión la hace uno mismo y a mi no me ha parecido facil saber cuando se está llegando al final.
Otra opcín valida puede ser dejar que el medidor baje de la mitad o un poco menos y rellenar con 5 litros que se supone que no ha de desbordar.
Pero bueno yo creo que un poco de cuidado ni te deja tirado el coche por falta de adblu ni tienes que estar todas las semanas pendiente del nivel.
El tema es que según lo que dicen el adblue debe ser verdad que se degrada, por eso no recomiendan comprar una garrafa y echar solo la mitad al coche.
Yo los formatos que he visto me parece que han sido de 10,5 y 2 litros.
Ademas dicen que es muy corrosibo y que has de tener cuidado al echarlo al coche para que no rebose porque si cae en la pintura pone que la puede estropear.
Por todo esto decidí dejarlo bajar bastante para asegurarme que le entrasen los 10 litros de la garrafa.
El problema que he visto es que no se reposta como el combustible donde el surtidor corta el flujo de combustible cuando se acerca a estar lleno el deposito, aquí esa fucnión la hace uno mismo y a mi no me ha parecido facil saber cuando se está llegando al final.
Otra opcín valida puede ser dejar que el medidor baje de la mitad o un poco menos y rellenar con 5 litros que se supone que no ha de desbordar.
Pero bueno yo creo que un poco de cuidado ni te deja tirado el coche por falta de adblu ni tienes que estar todas las semanas pendiente del nivel.
Visto lo que dura, lo que gasta y que se deteriora, yo creo que lo mejor es cuando se pone naranja ir pensando en rellenar y cuando veas una gasolinera con ad-blue echar 5 litros.
De esa forma no se estropeará, no te pasas de echar de más y, en principio, siempre vas a encontrar una gasolinera que tendrá ad-blue antes de que se termine.
Saludos.
De esa forma no se estropeará, no te pasas de echar de más y, en principio, siempre vas a encontrar una gasolinera que tendrá ad-blue antes de que se termine.
Saludos.
Yo reposto los camiones en Cepsa, y el surtidor de Adblue salta cuando está lleno. Además, la pistola entra ajustada en la boca del depósito. Si cuando salta la dejas escurrir un momento, no tienes porqué manchar nada.
'Me Gusta':
Jlluis y geohector
Hombre, quiero creer que en una gasolinera transitada el ad-blue les durará menos que en un supermercado... aunque quizás en el depósito de la gasolinera las condiciones de conservación puedan ser peores que en un envase antes de abrirlo.
En cuanto a calidad espero que en gasolineras con "nombre" sea decente.
Yo que sé.
En cuanto a calidad espero que en gasolineras con "nombre" sea decente.
Yo que sé.
Buenas, yo en cambio lo lleno de surtidor siempre y lo lleno. He llenado dos veces en 21 mil km, hechos en 8 meses, el 85% carretera. Yo nunca había leído nada de su degradación, si es cierto que si ese el caso, los que no hagan muchos km o lo usen poco y se pegue mucho tiempo ahí en el deposito….. Pero vamos, lo que venía a decir es que me ha consumido lo que he puesto arriba. Lo veo muy moderado. A parte que no me parece caro, ya podía ir el diesel a ese precio.jjjjjj
Pues yo diría que no, justo al contrario, ¿no?
Viendo que en general gasta poco, que desde que te avisa que le va haciendo falta se pueden hacer batantes km antes de quedarte sin ello y que una vez que lo echas en el coche va perdiendo propiedades, yo diría que es mejor que te avise el coche y entonces echar pero no hasta llenar sino 5 litros o así.
Pero vamos eso es lo que interpreto yo, que puedo estar equivocado.
saludos.
Viendo que en general gasta poco, que desde que te avisa que le va haciendo falta se pueden hacer batantes km antes de quedarte sin ello y que una vez que lo echas en el coche va perdiendo propiedades, yo diría que es mejor que te avise el coche y entonces echar pero no hasta llenar sino 5 litros o así.
Pero vamos eso es lo que interpreto yo, que puedo estar equivocado.
saludos.
El coche avisa cuando queda algo menos de 1/4 del depósito y en ese mismo mensaje recomienda repostar únicamente 8l. Esto viene sucediendo, en mi caso cada 10k kms aprox. y eso es lo que hago (repostar 8l) en mi caso siempre en surtidor (más limpio, sencillo y económico que andar con garrafas). Hasta la fecha (65k kms) ningún problema. Añadir también que el manual recomienda no llenar el depósito en exceso.
'Me Gusta':
Kit
Acabo de hacer un viaje de unos 3500kms y se ha bebido 6L, nunca había consumido tanto adblue además el intervalo de regeneraciones ha pasado de 1000kms a 600, creo que todo esto tiene alguna relación con la ultima actualización de software que me hicieron al hacer el mantenimiento el pasado Junio, lo voy a observar y si no habrá que llevarlo, hasta ahora el consumo era de menos de 1L/1000km y literalmente se ha doblado.