Chivato de averia encendido en plena circulación

[jlv40]

Pues eso, volviendo el dia de Navidad a casa, va y se enciende el chivato en forma de motor, el que en el manual tiene el nº 21. Curiosamente el coche finalmente funciona a la perfección, pues como habreis leido en otro hilo de este foro tuve problemas con el ralentí, pero conseguí que en el taller me limpiaran la pieza que me indicasteis. Aparte me cambiaron las 2 sondas Lambda, y las bujías.
La pregunta es: ¿Que se habrá estropeado ahora?
El coche sigue funcionando normalmente, no noté ningún sintoma raro.
Felices Navidades a todos los foreros y feliz año nuevo.
José Luis

 

[riwax]

Hola, felices fiestas >brind>

Con este luz de motor automaticamente codigos de errores estan enregistrados en la centralita.
Sin leerlos veo complejo saber cual es el problema.

Te aconsejo de desconectar la bateria (el hilo neg. solamente) durante la noche por ej. para
ver si la luz vuelva a encender. Si es el caso te vas al conce y hay q ver los codigos q te da.
Normalmente ahora el conce te cargara unos 25- o 30 € por un trabajo de 15- o 20 minutos.
No olvide de preguntarle los codigos tambien para saber donde esta el problema !! El conce
deberea anularlos y despues haces unos kms para ver si el chivato vuelva a encender o no.
Si vuelva entonces en este momento sabes donde esta el problema y tienes la alternativa
de reparalo tu mismo o por el conce.

Con el chivato Motor encendido puedes conducir pero tranquilamente sin cargar el motor
en excesivo. Suerte
1saludo
.
.

 

[jlv40]

Gracias, Riwax, veo que no descansas ni en fiestas. Mañana llevaré el coche al taller, y les rogaré que me apunten los codigos. Ya quisiera yo tener el cable y el software para PC de diagnóstico, pero de momento tendré que conformarme con pasar por taller.
Felices fiestas y próspero año nuevo.
José Luis

 

[440turbo]

Yo lo tengo encendido en el c70,y es una de las sondas de el arbol de levas,haber si lo miro,pero el coche funciona perfectamente.

 

[jlv40]

Jobar, eso se está complicando, según el manual es algo referente a la combustión, pero no sabía que puede afectar al arbol de levas. De momento, en el taller, me han puesto mala cara cuando les he pedido que me apunten los códigos que genere el test: en cuanto los tenga, os los pongo.

Salu2

 

[jlv40]

Me han pasado los codigos de diagnostico VOLVO EMS 2000:
Error 161 y 90. A ver si Riwax y compañía teneis un momento para explicarme algo sobre el tema.
Salu2

 

[riwax]

jlv40 hola !
el conce te ha dado los codigos pero no han dicho donde esta
el problema ? Normalmente siempre son 3 numeros con "P0"

por el 161 entonces PO161 significa "O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)"
problema con el 02 sensor Lambda la segunda, mal montado ? pero tienes garantia no ?

por el 90 no se, podria ser el 190 entonces P0191 significa "Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance" es el sensor en el carril del combustible, un sensor electronico de la
presion de carburante.

el 290 entonces P0290 significa "Cylinder 10 Contribution/Balance Fault" no puede ser
por q no tienes 10 cilindros. Y mas codigos con 90 no hay.

Bueno, a ver si siempre tienes el chivato encendido y a comprobar los 2 sensores.
Personalmente no creo que los 2 codigos provocan el problema (del chivato). Es uno o el otro.
1saludo
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[jlv40]

Como te he comentado, no voy al conce Volvo, sino a un taller. Ahi creo que lo llevan a un agente Bosch, y le han pasado el Diagnostico VOLVO EMS 2000. Pone: memoria de averias: 161 Sensor termico del refrigerante. Señal demasiado lenta.
90 Tasa de conversion catalizador demasiado bajo.
De momento me han apagado el chivato, y no me han cambiado nada.
Me han dicho que siga conduciendo, y en caso que se vuelva a encender, entonces si que dicen de cambiar algún sensor.
Salu2