La pregunta es: ¿Porque una centralita Tunit que pasa un xc90 de 185cv a 211cv vale 630€ y un tuningkit de estos declara pasar de 185 a 230cv solo vale 103€??......yo tambien estava interesado en esto, pero hablando con un amigo que tiene un mitsu 3.2, me han dicho que hay que ir con pies de plomo, pues claro, le metes una presion al turbo que no te enteras y luego pasa lo que pasa, en cambio los buenos chips, reprogramaciones y demas centralitas serias, parece que no augmentan tanto el cavallaje y ademas se pueden graduar a las mil maneras..............al final yo creo que con 185cv ya voy bien...para que cargarme el coche?
He estado leyendo los tuningkit y parece todo demasiado facil, segun gente que sale con 4x4 modernos (los de 7 años de antiguedad como mucho), y van cargados de electronica, la cosa se complica a base de mensajes y fallos al cabo de poco tiempo, y eso es un quebradero de cabeza.
Si fuera por mi se la pondria para ganar algo mas de bajos y consumir menos....pero siempre esta aquél momento que llevas prisa y zas!!, le enchufas al pie un apretón que te la lia gorda en el motor.
