CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

Re: CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

El abs también puede dar fallo si el sensor del abs en los discos de freno están llenas de carboncillas o las mismas estan defectuosas.

Salu2 y suerte!!
 
Re: CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

hola, tengo un 850 GLT del 96, el tema es que no se si lo que me dijeron en el concesionario puede ser. Problema: el velocimetro funciona a veces y luego de pronta nada muerto, lo revisaron y dicen que el problema es el controlador de ABS, alguien tiene idea si podra ser? o fue un tiro al aire del mecanico....
Trabajos con tecnicos en mi chamba que ven montacargas electricos (elevadores) y a cada rato veo hacer esos trabajos de soldadura en las tarjetas de los controladores....
tendran fotos de como lo saco y destapo para revisar.....no creo que sea tan diferente no....

saludos desde Peru....
 
Re: CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

Yo tengo un 850 2.5 20v, del año 1995, y 278.000 km. y nunca he tenido esa avería. No sé que más decir, salvo que veo que he tenido mucha suerte con los dos Volvos que tengo, el 850 y el XC90
 
Re: CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

hola he ido a la volvo para que me leen los fallos que tiene el coche y del ABS han salido los errores siguientes:

ABS 312
ABS 322
ABS 314
ABS 324
ABS 441

los 4 primeros corresponden a los sensores (que he limpiado el día de antes)
y el cuarto de la caja del ABS misma que da fallo.

conclusión me han comentado , aunque haya intentado soldar de nuevo los contactos de la centralita de ABS, que la dicha centralita ha muerto...

no estoy convencido pero probaré otra en mi V a ver que pasa. [ok]
 
JAD

V4L

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Re: CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

gabach, podrias explicar como has echo para limpiar los sensores? es muy complicado?
 
Re: CENSO: 850's con fallos en el módulo del ABS

begur36 dijo:
gabach, podrias explicar como has echo para limpiar los sensores? es muy complicado?
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que va si es lo más fácil!

primero quitas la rueda.

y miras detrás del disco de freno
verás como un cable llega a el por detrás y justo al lado hay una tuerca de 10mm.
le quitas la tuerca y sacas el sensor.
lo limpias con un trapo limpio y vuelves a montar.
sin más

Pongo un par de fotos de cuando los he limpiado

suerte! cuenta unos 10 minutos como mucho por rueda con montaje desmontaje cada vez
 
Gracias majos! El mío es un 460 TD del 95 y siempre se me enciende el testigo ABS cuando paso por algún bache grande y cuando giro y acelero bruscamente. Intentaré solucionarlo como me decis, asique ya me puedo poner a calentar el soldador de estaño. Saludos
 
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