Pues eso que el termostato ha llegado al final de su vida útil y se ha quedado abierto. Ya se venía notando pero ahora con el frío es más patente, el motor tarda un buen rato en alcanzar temperatura. En si sería algo que tengo hecho ya muchas veces en otros coches, peeeero en el camión esta justo delante la distribución, que es algo que no quiero tocar. Para abrir la caja del termostato hay dos dornillos torx, pero uno de ellos se queda detrás de la caja que protege la distribución. He visto un video yutub de un tio en USA que lo quita usando una carraca mini que sujeta una punta torx, ¿alguien se ha metido en ese berenjenal ? . Por otro lado he visto que lo que venden en repuestos es la caja entera con el termostato dentro, lo cual me parece bastante surrealista. ¿Para que meterse en cambiar caja y termostato cuando la caja es de aluminio y esta perfecta ? otro absurdo más de piezas locas.