4 estrellas Euro NCAP
El modelo Q7 -al menos la unidad probada- ha superado las pruebas de choques realizadas por Euro NCAP, pero no ha logrado alcanzar la máxima puntuación, cinco estrellas, en la protección a ocupantes adultos. Algunos de sus rivales, como el Volkswagen Touareg, el BMW X5 y el Volvo XC90, habÃan obtenido la calificación máxima, por lo que los resultados no pueden catalogarse de excelentes para Audi, pese a que en las pruebas de protección a los más pequeños ha obtenido una alta puntuación (también 4 sobre 5 estrellas).
Según la evaluadora, el Q7 no ha resultado todo lo seguro que se esperaba en colisiones frontales. Euro NCAP ha determinado, a tenor de las pruebas, que la unidad probada mostró una excesiva fragilidad en la zona donde se ubican los pies del conductor, debido a fallos en una soldadura entre el suelo del vehÃculo y el pilar A. Este defecto podrÃa derivar en lesiones al conductor ante impactos frontales a 65 km/h. También ha influido en la puntuación el escaso nivel sonoro del avisador acústico del cinturón de seguridad.
Las pruebas de impactos laterales, sin embargo, resultaron un éxito y contribuyeron a que, finalmente, el Q7 obtuviese, al menos 4 estrellas.
La obtención de 4 estrellas en protección a los niños se considera un buen resultado, mientras que no se puede decir lo mismo en el caso de la protección a adultos, donde es un resultado habitual por los vehÃculos que concurren ante el organismo.
JE JE, XC90 1 - Q7 0
El modelo Q7 -al menos la unidad probada- ha superado las pruebas de choques realizadas por Euro NCAP, pero no ha logrado alcanzar la máxima puntuación, cinco estrellas, en la protección a ocupantes adultos. Algunos de sus rivales, como el Volkswagen Touareg, el BMW X5 y el Volvo XC90, habÃan obtenido la calificación máxima, por lo que los resultados no pueden catalogarse de excelentes para Audi, pese a que en las pruebas de protección a los más pequeños ha obtenido una alta puntuación (también 4 sobre 5 estrellas).
Según la evaluadora, el Q7 no ha resultado todo lo seguro que se esperaba en colisiones frontales. Euro NCAP ha determinado, a tenor de las pruebas, que la unidad probada mostró una excesiva fragilidad en la zona donde se ubican los pies del conductor, debido a fallos en una soldadura entre el suelo del vehÃculo y el pilar A. Este defecto podrÃa derivar en lesiones al conductor ante impactos frontales a 65 km/h. También ha influido en la puntuación el escaso nivel sonoro del avisador acústico del cinturón de seguridad.
Las pruebas de impactos laterales, sin embargo, resultaron un éxito y contribuyeron a que, finalmente, el Q7 obtuviese, al menos 4 estrellas.
La obtención de 4 estrellas en protección a los niños se considera un buen resultado, mientras que no se puede decir lo mismo en el caso de la protección a adultos, donde es un resultado habitual por los vehÃculos que concurren ante el organismo.
JE JE, XC90 1 - Q7 0