CABALLOS FISCALES Y CILINDRADA

[SANFOR04]

Quizás te has preguntado alguna vez ¿cuánto tengo que pagar de "numerito" con este coche?. Según un baremos de potencias fiscales, (que no reales, pues no tiene los mismos cv. un diesel que un gasolina, o si es atmosférico o sobrealimentado, con turbo o compresor, con los mismos cc.), los tramos son los siguientes:
Hasta 8 cf; de 8 a 11,99; de 12 a 15,99; de 16 a 19,99; y los que sobrepasan los 20 cf.

Pues bién, despues de hacer unos cuantos cálculos, me ha parecido interesante colgarlos aquí:

Dependiendo del número de cilindros que tenga tu motor y cilindrada real, así te quitará de tu cuenta tu Ayuntamiento.

Con 3 Cilindros y una cilindrada de hasta 1034 cc. son menos de 8 c/f.
" 3 " " " 2034 cc. " 12 c/f.
" 4 " " " 1679 cc. " 12 c/f.
" 4 " " " 2713 cc. " 16 c/f.
" 5 " " " 1447 cc. " 12 c/f.
" 5 " " " 2337 cc. " 16 c/f.
" 6 " " " 2070 cc. " 16 c/f.
" 6 " " " 3003 cc. " 20 c/f.
" 8 " " " 2479 cc. " 20 c/f.
" 8 " " de mas de 2480 cc. se superan los 20 c/f y se paga el máximo.

Para motores de 10 ó 12 cilindros, tendrían que tener una cilindrada menor de 2137 cc. y 1893 cc. respectivamente para que no superaran los 20 c/f, y esos motores, ni siquiera sé si han existido. Quizás en inventos sobre dos ruedas, pero dificilmente se montarán en un vehículo comerciable.

Aquí, en Coslada Citi, con menos de 12 c/f. se pagan 62,50€, con menos de 16: 131,93€, con menos de 20: 164,34€, y con más de 20: 205,40€ para el ejercicio 2008. Informaros en vuestro Ayuntamiento de las tarifas que os aplican y calcular.

Todo esto, lo puedes comprobar si quieres, con la siguiente fórmula: cv/f= 0,08*(diametro*carrera)^0,6*número de cilindros.

Si vas a comprar un coche de 2ª mano y lo quieres con un MOTORACO, ya sabes lo que hay que pagar al pasar por "taquilla".


S A L U D O S >brind>

 

[CUBAFRANCE]

pues estan bien, aqui en francia se paga el caballo fiscal, los que tenga tu coche, cada ayuntamiento tiene su precio por caballo, por ejemplo en la mia esta a 32,50, o sea que para nuestras "viejitas" que tienen 11 o 12 caballos, pueeeeeeeeeeeeeeeeeeeee .......... 357,5 o 390, pero bueno, no todo es malo, como tienen mas de diez años, pues pagan la mitad, o sea: 178,75 o 195, pero vamos, sigue siendo CARO, pues un caballo de una moderna no es lo mismo que un caballo de una antigua, digo yo ;>)>

 

[Manuel1965]

Recuerdo que para el cálculo de la potencia fiscal, existía una formula, valida al menos para España, estoy hablando de hace más de 30 años.
Os voy a adjuntar copia en pdf de la hoja donde se comentaba esto de un libro muy conocido en esa época, el Arias Paz, no se si seguira vigente.

 

[SANFOR04]

Bueno, esto del cálculo, de todas maneras nos va a servir ya de poco. Pues según tengo entendido, el Gobierno planea calcular los impuestos de tracción mecánica, según las emisiones de CO2, como en el impuesto de Matriculación. Quizás así, se terminen los "Paraisos Fiscales". Como por ejemplo en Robledo de Chavela en Madrid, o Relleu y Orcheta en Alicante, donde es tan barato el Impuesto que todo el mundo de cerca de la zona, se empadrona allí para pagar menos. En Robledo de Chavela, por ejemplo, cada habitante tiene mas de 15 coches de media.