Tengo un t3 y también probe un t4 que lógicamente empuja mucho mas son 190 cv, depende del uso que tengas con el coche si solo ruedas en autopista quizás sea interesante el t4 para un uso normal el t3 va sobrado, en este foro la gente esta encantada con este motor y no hay nadie que no se sorprenda de lo mucho que anda, la potencia nunca esta de mas pero esa decisión es tuya.
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Tengo un t3 y también probe un t4 que lógicamente empuja mucho mas son 190 cv, depende del uso que tengas con el coche si solo ruedas en autopista quizás sea interesante el t4 para un uso normal el t3 va sobrado, en este foro la gente esta encantada con este motor y no hay nadie que no se sorprenda de lo mucho que anda, la potencia nunca esta de mas pero esa decisión es tuya.
Hace un mes estuve haciendo una prueba con un D3 base, el chico del concesionario me insistía mucho en que el T3 iva de maravilla, y yo entre mi pensaba que me lo quería colar y 3 cilindros!!! . Quise probarlo pero tenía ningún Rdesign con ese motor y estoy a la espera que me llame para hacer la prueba de conduccion
Realmente ahora mi conducción es muy tranquila, prácticamente todos los días hago trayectos cortos en cuidad y día si día no viaje de 80 kms entre ida y vuelta por carretera secundaria con mucha curvas.
Siempre he sido de pensar que cuanta más potencia tenga el coche mejor, no por la velocidad sino por la aceleración en adelantamientos.. Pero esos 3000 euros de diferencia de un motor a otro no se si compensan.
Realmente ahora mi conducción es muy tranquila, prácticamente todos los días hago trayectos cortos en cuidad y día si día no viaje de 80 kms entre ida y vuelta por carretera secundaria con mucha curvas.
Siempre he sido de pensar que cuanta más potencia tenga el coche mejor, no por la velocidad sino por la aceleración en adelantamientos.. Pero esos 3000 euros de diferencia de un motor a otro no se si compensan.
La diferencia creo que es de 4000 euros pero ya trae el cambio automatico, no tengas miedo a los 3 cilindros este motor de volvo esta muy logrado, muy suave y si haces una conducción económica consumos reales de 7,3 o 7,4 ciclos combinados, un gran coche de precio elevado pero que merece la pena pagar esa demasia.
Muchas gracias por tus consejos, voy a probar los 2 motores y decidiré en base a las sensaciones que me den, por supuesto automático.
