La principal diferencia entre Euro3 y Euro4 es la adición de un filtro de partículas en el sistema de escape que, en teoría, significa un consumo de combustible ligeramente mayor en el modelo más nuevo. Pero significa que se expulsa menos hollín de la espalda cuando se "dispara", razón por la cual los Euro4s tienen el escape directo y no la punta inclinada (inclinada hacia el suelo) del Euro3.
Está copiado con traducción, el mío tiene la punta inclinada y no tengo etiqueta ni filtro de partículas.