Ayuda! Como se apaga el testigo SRS ?

C70CabrioPassion

Miembro Habitual
28 Oct 2006
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Hola,

Estuve quitando algunos ruidos que se generaban en la zona de por debajo del volante (esto en mi BMW serie 5 E39 no me pasa)...

Y ahora se me ha encendido el testigo del SRS!

Si yo no he hecho nada mas que poner alguna brida y esponjitas anti-vibracion!

Alguien sabe como se apaga?

Mi coche es un C70 del '99.
 
Me temo que o revisas todo a ver si se ha desenchufado algo, o es que tienes que llevarlo a que te lo apaguen con la maletita...
 
Ok, pero por que podra ser?

Si yo no he desenchufado nada!!
 
Seguro que no has tocado nada, pero por algún motivo algún conector o cablecito habá dejado de dar señal con lo que el defecto se queda memorizado....
 
JAD

V4L

Miembro Master
OK, ire a que me lo reseten en algun taller o conce Volvo.

Otra pregunta:
Con el SRS encendido: me siguen funcionando los airbags en caso de accidente ?
 
C70CabrioPassion dijo:
OK, ire a que me lo reseten en algun taller o conce Volvo.

Otra pregunta:
Con el SRS encendido: me siguen funcionando los airbags en caso de accidente ?
Lo más seguro es que NO!!
 
Re: Ayuda! Como se apaga el testigo SRS ? (Coche en la Volvo)

Bueno, pues el coche esta en la Volvo reparandose.

Me han dicho que el fallo es "permanente" y que esta localizado en el rodillo del volante y en el modulo airbag y "que no responden". Y tambien que los dos anclajes de los cinturones de seguridad delanteros estan fallando intermitentemente.

Total, que me dicen que hay que cambiar todas estas piezas y que me sale por unos 800 Euros! Que???? Es que estas piezas "se rompen solas" o que??

Cuando les insito en que me puedo creer que el rodillo (siendo una pieza mecanica y expuesta a suciedades) este defectuoso, pero no el modulo airbag, y "porque no empezamos con cambiando el rodillo primero", acceden a ello.

Eso si, despues de insinuarles que "...si son 800 Euros casi que no hagan nada...".

En definitiva: "...que puede que cambiando el rodillo la luz se apague"... Eso si, "..no se garantiza que el airbag haga su funcion en caso de accidente".... (!!!!)

Y digo yo: "ni los demas airbags, ni que funcionen los frenos, ni nada de nada..."
Vaya forma de eludir responsabilidades y meter miedo a los ignorantes clientes !!!

Por cierto: cambio de rodillo+mano de obra=200 Euros (presupuesto).

Una pregunta: Es habitual que se rompa "espontaneamente" un modulo de airbag?
O es que me han intentado colar todo el paquete?

Seguire informando.....
 
Hombre , cuando una cosa la hacen es que sirve para algo , sobre todo volvo , y si es para que no se te olvide ponerte el cinturon........ pues ....... tu mismo no crees?? [joder]
 
Esto al final fue debido a que conecte la bateria en un orden incorrecto.

Conecte negativo primero y despues positivo...cuando lo correcto es : + primero y despues - al conectar la bateria.

Fui a un CO Volvo de Madrid y me intentaron cobrar (robar mejor dicho...) 900 EUR por el airbag del volante y un rodillo nuevo,
cuando solo era resetear la luz con la maquinita. Evidentemente, no me lograron engañar.

Por cierto, escribi un post sobre este asunto y no lo encuentro en el foro....los moderadores me lo han borrado....que raro no??
El CO Volvo era Gresalba en Madrid.
 
Última edición:
Me alegro que lo hayas solucionado. Efectivamente al conectar la batería lo último que se conecta es el borne negativo y al desconectarla es al revés, lo primero a soltar sería el borne negativo.

Fíjate que decías en su día que solo habías puesto bridas, pero no hablaste en ningún momento de que desconectaras la batería. Aunque es complicado reflejar todos los pasos que damos en el coche, viene bien a los foreros a la hora de poder indicarte por donde pueden ir los tiros. A disfrutar de tu coche !

Un saludo
 
Si, yo no conecte la bateria en orden correcto, pero el sistema no es muy robusto...

No deberia poder pasar este fallo por este motivo tan trivial...