Buen dia a todos; Solicitando de su apoyo, mi C30 permanecio 3meses sin uso, no se encendio motor o se movio durante en ese tiempo, al intentar encenderlo nuevamente, el tablero de instrumentos no marca nada no prende ningun indicador, luces interiores, intermitentees, radio no funciona nada de lo electrico al interior, reemplace bateria por una en buen estado e incluso con la bateria original que se recargo (carga lenta) no hubo cambio, el tablero sigue sin encender ningun indicador, luces de interior no funcionan, radio no enciende , estado en general interior sintoma de no tener energia general al interior, se revisaron ya fusibles de alimentacion principal y todo esta bien. la falla aparecere al haberse descargado la bateria totalmente durante esos 3 meses sin uso. mucho agradezco me puedan ayudar con sus comentarios, sugerencias, consejos. Gracias.
C30 Auto no arranca, se descargo bateria se cambio por nueva no enciende tablero, motor, radio, intermitentes
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¿ Funciona algún elemento eléctrico del coche ? ¿Cierre centralizado ? ¿Luces? ¿Alarma?
¿O no funciona nada de nada?
¿Llega corriente a alguna de las cajas de fusibles?
V4L
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No sé en los Volvos de esas plataformas, por ejemplo en BMW hay un pirotécnico que corta el positivo de batería en caso de salto del airbag, no te digo que sea lo mismo. puedes ir midiéndo rension en cada punto donde veas un cable gordo y rojo seria un buen comienzo.
Buena tarde; solo las luces de exterior de los faros, Alarma, luces interior, radios, tablero de indicadores, intermitentes no funcionan, no marcha del auto nada del interior. . en el bordes de la bateria marca 11.80V y los fusibles principales y en general no se identifica algun fusible dañado. Bateria ya se intento con una nueva y tamboen con la que traia recargada (validando el voltaje 11.80V). Agradezco de sus atenciones y nuevos comentarios. Gracias
Gracias por los comentarios. ya intente con una nueva y sigue igual, nada del interior funciona, luces, radio, tablero, no marcha, fusibles verificados, bateria bornes 11.80V. . de alguna otra sugerencia se los agradezco. Muchas Gracias por sua yuda y atenciones.
Si 11.80V , si llega corriente a la caja de fusibles, ya verificados fusibles y todo se identifican bien en buen estado. De alguna otra sugerencia mucho agradezco de su parte. Gracias por sus atenciones, apoyo.
Mira este enlace es de v40 pero creo que te servirá https://www.volvocars.com/es/suppor...ion/arranque-y-conduccion/arranque-con-pinzas
Toca sacar módulos e ir desconectando hasta que el coche despierte. Puede ser que la red de comunicación esté caída y no haya comunicación entre módulos. Ademas iría revisando los pines de alimentación de cada módulo a ver si reciben alimentación permanente, bajo llave así como masas.
Yo empezaria revisando la CEM que se encarga de muchas de las cosas que te fallan, se encarga de leer el estado de la llave de contacto y luego abrir relés
Tiene pinta de que una parte del coche si recibe corriente, y la otra no. Yo empezaría revisando los fusibles. La instalación eléctrica del coche, está ramificada como un árbol. Hay una caja de fusibles desde donde sale el cableado hacia el resto de las cajas. Por supuesto, cada ramificación está protegida por un o varios fusibles. Si es el interior, revisa no haya entrado agua, se haya mojado (y oxidado) alguna caja, y haya hecho saltar el fusible principal, que estará en la caja del vano motor. Si no revisas el 100% de los fusibles, estarás dando palos de ciego. En el manual de usuario del coche, aparecen especificados todos los fusibles del coche y su función.
¿Pero hay algo del coche que funcione? ¿El cierre funciona? ¿Con el mando? Esto es importante, porque en esa acción hay varios módulos implicados para desbloquear las puertas y recibir la info del mando a distancia (PDM, DDM, CEM, UEM y si lleva instalada REM)