Pues yo sinceramente no veo la necesidad en segun que casos y no me refiero solo a los clasicos. El no tener que pasar una inspección, o dicho de otra manera el no estar "vigilado", no presupone el que no haya una normativa que obligue a llevar el vehiculo en las debidas condiciones que de hecho existe practicamente en todos los paises indepedientemente de que haya inspecciones obligatorias o no. Para el caso Estados Unidos es un ejemplo ideal, depende del estado de la unión en el que vivas hay el equivalente a una ITV obligatoria o no, pero da igual en el estado en que vivas o circules, si te pillan, y hay medios para que te pillen casi siempre si la lias, con un piloto roto te la cascan...
Quizás no me he explicado y matizo:
Cuando digo clara y concisa sobre las condiciones del vehículo me refiero a que se
midan magnitudes del funcionamiento del dispositivo obligatorio y no expresamente prohibido.
A ver si puedo transmitir la idea:
Cuando pongo en el post de más arriba que, al pasar la ITV de mi Morris me dijo un iluminao que si estaba "legalizao" el botón de cambio de luces que llevaba para accionarlo con el pie junto al pedal del embrague me parece que no hay ni que preguntarlo, aunque fuera un apaño que me hubiera inventado yo, porque el cambio de luces funciona.
Es decir, si el coche frena, alumbra lo necesario con la inclinación y la altura dentro de lo que exige el correspondiente reglamento y no lleva instalados pinchos en las llantas como los de las cuádrigas de Ben-Hur pues vale y no hay que mirár si los pasos de rueda ensanchados de los minis se pasan de la anchura homologada, porque un mini (por muy tuneado que esté) va a seguir siendo más estrecho que un camión. Y el que le quiera poner el invento del hidrógeno para gastar menos, que se lo ponga, etc etc.
Porque, volviendo al tema del criterio del enterao, espérate que no te encuentres a uno que te diga cuando pases la ITV a un Jaguar que "el gato" es un peligro potencial "punzante" en caso de atropello a un peatón. De hecho es seguro que si al XC60 le planto, en vez de un jaguar, un boquerón del mismo tamaño y en la misma posición, me hagan quitarlo porque no está homologado y es un peligro potencial para la peatonía mundial.
Resumiendo, establecer límites en las condiciones
básicas de funcionamiento de un coche y, si estás dentro puedes circular por vía pública y si no, nones.
Esto me parece necesario para la salud de todos y dejar este control al guardia de turno me parece imposible tanto por condiciones técnicas (a ver como te mide un guardia en carretera lo que frena un coche) como por cuestiones de capacitación (tampoco me parecen exigibles conocimientos de peritaje industrial a un guardia).
Lo de la normativa, para que hablar, aqui se ha llegado al desproposito, por no decir otra cosa, de producirse la entrada en vigor de una ley sin desarrollar los reglamentos tecnicos necesarios para implementarla, esto pasó no hace mucho con la llamada ley "antitunning" que se tardaron mas de 6 meses en desarrollar los reglamentos tecnicos que pormenorizaban lo que exactamente se entendia por diversos conceptos incluidos en la ley tales como "reforma menor o mayor" y otros, sin los cuales la ley sencillamente no tiene sentido, con el consiguiente caos a todos los niveles durante practicamente un año o mas en el que nadie sabia lo que se podia o no hacer. lo que traducido a los usos y costumbres de este pais viene a significar que la gente decente tiene prohibido hacer nada y los sinvergüenzas pueden hacer lo que les de la gana hasta que la cosa se aclare, si es que se aclara...
No hace falta que te lo imagines, ya se ha intentado joder a los clasicos y los que no son clasicos a distintos niveles administrativos desde ayuntamientos o comunidades autonomas hasta Bruselas, lo tipico, todo el que se lo esta llevando muerto por no hacer nada de vez en cuando tiene que inventarse alguna gilipollez para que parezca que hace algo, unas veces les toca a los clasicos y otras a los bacaladeros de Mar del Norte...
Estoy de acuerdo contigo en que cualquier normativa que pongas aqui va a acabar de cualquier manera menos para lo que supuestamente deberia servir, que las declaraciones de intenciones de las leyes se han convertido en la practica en una justificación para hacer lo que les dá la gana, pero alguna vez tendremos que encontrar entre todos un desagüe por el que circule toda esa mielda por que de no tocarla ni menerla se va acumulando y tarde o temprano se nos a comer a todos...
X 2
Precisamente lo que necesitamos es un desagüe.
Pero hasta que lo tengamos y funcione, pedir que se solucione con más leyes las leyes y sus aplicadores actuales es meter a 100 cuñaos en una nueva Comisión de Control que supervisa al Comité Técnico que asesora a la Subsecretaría de Seguimiento de la que depende la Agencia Ejecutiva...
[ohoh]
