Apagado repentino y más XC60 2.4D

[daniele_es]

Buenas, ayer me pasó una cosa rara, al entrar en ciudad después de viajar por autovía durante 1 hora más menos, en una bajada de calle se me "caló-apago" el coche de repente, tuve que parar y volver a ponerlo en marcha, y en modo automático le metí D y se aceleraba pero no cambiaba de marcha, lo puse en secuencial y luego otra vez en D y ya si me dejó. Eso porque le ha podido pasar? A alguien que le halla ocurrido me puede decir que ha podido ser?
De antemano os agradezco vuestra respuesta.
Saludos

 

[daniele_es]

Puede ser el ralentí bajo? Cuanto es lo normal?

 

[Pablo MP]

No es muy normal, en diesel el ralentí lo controla la inyecció. Te ha dado algun error?

 

[daniele_es]

No me dio ningun error ni nada, fue bajando una cuesta. La verdad que nunca me había pasado nada similar.

 

[daniele_es]

Gracias por la respuesta ?

 

[mitchankro]

Eres el único propietario? Qué historial de averías tiene el coche? Pueden ser muchas cosas, pero hay que pasarle el VIDA porque es raro que no se quede registrado un error si la marcha no engrana.

Un saludo

 

[RLAVILLA]

No me dio ningun error ni nada, fue bajando una cuesta. La verdad que nunca me había pasado nada similar.

¿Filtro de combustible?

 

[Pelaito]

A mí una vez me pasó una cosa rara...

Llevaba el VIDA monitorizando algunos parámetros del motor cuando se me paró (algunas veces lo hace cuando tengo el vida conectado, no sé por qué) y me salió el mensaje de caja de cambios revisión necesaria, pero como estaba en marcha a unos 60km/h y la caja embragada me volvió a arrancar y seguí. Al poder parar y comprobar el VIDA me salió un error del solenoide del embrague del convertidor de par, e indagando me ponía que el error sale cuando el motor se para y la caja de cambios sigue girando, por la diferencia de rpm entre el motor y la caja.

Estabas completamente parado cuando se te paró el motor o iban en marcha?

 

[daniele_es]

A mí una vez me pasó una cosa rara...

Llevaba el VIDA monitorizando algunos parámetros del motor cuando se me paró (algunas veces lo hace cuando tengo el vida conectado, no sé por qué) y me salió el mensaje de caja de cambios revisión necesaria, pero como estaba en marcha a unos 60km/h y la caja embragada me volvió a arrancar y seguí. Al poder parar y comprobar el VIDA me salió un error del solenoide del embrague del convertidor de par, e indagando me ponía que el error sale cuando el motor se para y la caja de cambios sigue girando, por la diferencia de rpm entre el motor y la caja.

Estabas completamente parado cuando se te paró el motor o iban en marcha?

Iba en marcha, por una zona residencial después de salir de la autovía a 10-15 minutos, bajando cuestas. Nunca me pasó nada parecido.
El coche era de mi cuñada y se lo compré yo con sus revisiones en Volvo. Yo las hago en un taller de confianza.

 

[daniele_es]

Eres el único propietario? Qué historial de averías tiene el coche? Pueden ser muchas cosas, pero hay que pasarle el VIDA porque es raro que no se quede registrado un error si la marcha no engrana.

Un saludo

Sólo cojo yo el coche.

 

[daniele_es]

¿Filtro de combustible?

Hace 2 meses pase la revisión, tendré que mirar si tocaba cambio de filtro.

 

[daniele_es]

Miré lo del filtro y está cambiado, hoy me lo ha vuelto a hacer varias veces al frenar en retención en la autovía, y no me da ningún error, es al frenar y reducir en modo automático y se apaga el motor, lo pongo en P y se encienden todas las luces y arranca normal, solo que al realizar el cambio de marcha tarda un poco más y se revoluciona un poco más también. No se que hacer ?

 

[Pelaito]

Pues lo mismo digo una tontá, pero lo único que me cuadra es que tengas algún problema en el convertidor de par que te cala el motor, aunque me imagino que debería darte aviso de avería, pero estos coches son tan especialitos...

La caja de cambios tiene sus cambios de ATF hechos? Porque lo mismo tienes chapapote ahí dentro...

 

[Burgoscom]

Pues pasar por el servicio oficial para dejar de romperte la cabeza, igual hasta es una simple actualización de software de la caja.

 

[Pablo MP]

Pues lo mismo digo una tontá, pero lo único que me cuadra es que tengas algún problema en el convertidor de par que te cala el motor, aunque me imagino que debería darte aviso de avería, pero estos coches son tan especialitos...

La caja de cambios tiene sus cambios de ATF hechos? Porque lo mismo tienes chapapote ahí dentro...

De tontada nada, podrian empezar mirando por ahí

 

[Pelaito]

De tontada nada, podrian empezar mirando por ahí

Es que me da que podría pasarle lo mismo que a mí, pero a lo bestia. Me lo explicó el americano que me diagnosticó el problema del TCC, que en casos extremos podía llegar a calar el motor porque el TCC queda embragado al no funcionar los solenoides y no retrocede

 

[daniele_es]

He pedido cita para mañana en volvo, a ver si me lo cogen y le meten la máquina. Ya os contaré mañana. Gracias por vuestras respuestas.

 

[daniele_es]

Buenas, pues según me dicen el Volvo el problema es de la bomba de gasoil del depósito de combustible. Presupuesto de reparación 1.200€ ?

 

[Pelaito]

Buenas, pues según me dicen el Volvo el problema es de la bomba de gasoil del depósito de combustible. Presupuesto de reparación 1.200€ ?

Bueno... Me aparece exagerado, pero pregunta si te entra en la garantía de por vida, lo mismo te merece la pena

 

[daniele_es]

No se de qué garantía me dices? De la reparación o de las piezas ?