Ahora el autocruise en huelga ...
- Iniciador del tema NAUTICO
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
La cosa se pone emocionante , no es el embrague el que supura líquido sino el freno . Lo he mirado en la calle con luz y de ahí parte el líquido que decora la alfombrilla. Y con el embrague me atrevo , pero con el circuito de frenos eso es harina de otro costal . Creo que es causa / efecto , el líquido que supura debe haber contaminado de alguna manera el sensor del cruise que va en el freno . A ver si luego tengo tiempo y le hago alguna foto.
Aunque la avería está localizada, mi experiencia con el cruise control que no se activa, es que puede ser uno de los múltiples sensores que manda señal a la ECU a través de la centralita ABS, y que suele afectar al circuito indicador de nivel bajo en el líquido de frenos.
Quiero decir que es un sensor, o una mala conexión del cableado de los sensores, o un falso contacto en la centralita ABS.
Suerte.
Quiero decir que es un sensor, o una mala conexión del cableado de los sensores, o un falso contacto en la centralita ABS.
Suerte.
'Me Gusta':
Pablo MP
Pues eso es lo curioso, que aún con el ABS sin Luces de AVISO, cuando no se me activaba el Cruise Control, era porque un contacto no era bueno. Era cuestión de mover el conector de cables (24 ó 25 Pines, no recuerdo bien) que se adapta al zócalo de la centralita ABS y volvía el cruise control, aunque no siempre lo conseguía a la primera.
Estuve mirando el diagrama de conexiones de ese cable y tenía algo así como 14 sensores enviando señal a la centralita ABS, que hace de concentrador de señales para la ECU.
En fin, es un comentario por dar pistas de lo que puede cuando falla el Cruise Control en los Volvo, de forma intermitente.
Estuve mirando el diagrama de conexiones de ese cable y tenía algo así como 14 sensores enviando señal a la centralita ABS, que hace de concentrador de señales para la ECU.
En fin, es un comentario por dar pistas de lo que puede cuando falla el Cruise Control en los Volvo, de forma intermitente.
Pues no he conseguido hacer fotos pero mucho me temo que es por el servofreno. Lo cual es surrealista por qué el coche frena como un avión. Va a ir a taller, con el embrague hasta me atrevería, con los frenos ni de coña, no estoy a la altura. Lo que no se es si puede tener que ver con el fallo del cruise. Pa mi que puede que si.
La cosa esta así como en este video (esta en polish pero se ve lo que pasa) :
La cosa esta así como en este video (esta en polish pero se ve lo que pasa) :
Uff pues mejor ir a que lo miren. A mi es que parecia que estaba pisando gatitos al frenar y soltar el freno, perdía vacío el servo y aunque frenaba bien, era muy muy muy desagradable el soniquete. En volvo se echaron unas risitas al verlo/oirlo…
Y bueno el pedal del embrague es que me crujía, probé a cambiar el muelle y nada, asi que cuando ha era insoportable, cambié el bombín maestro que había, por supuesto, vomitado liquido de frenos a la alfombrilla.
Y bueno el pedal del embrague es que me crujía, probé a cambiar el muelle y nada, asi que cuando ha era insoportable, cambié el bombín maestro que había, por supuesto, vomitado liquido de frenos a la alfombrilla.
Buenas tardes.
Me apunto al mismo defecto,desmonte el sensor le heche un poco de limpia contactos en donde encaja el terminal y en la varilla que se mueve para hacer el contacto y al colocarlo volvió a funcionar.
Duró poco la alegría porque al mes de buenas a primeras vuelve a fallar,se enciende el Cruise pero no selecciona la velocidad.
Hoy he probado a soltar el conector,pienso que sí lo que hace esa pieza es desconectar el Cruise cuando pisas el embrague,si estaba desconectada funcionaria,pues tampoco.
Me subiré el sensor a casa para comprobar con el tester si hay continuidad en alguna de las posiciones y veremos qué pasa.
Ese de la imagen es el sensor.
Me apunto al mismo defecto,desmonte el sensor le heche un poco de limpia contactos en donde encaja el terminal y en la varilla que se mueve para hacer el contacto y al colocarlo volvió a funcionar.
Duró poco la alegría porque al mes de buenas a primeras vuelve a fallar,se enciende el Cruise pero no selecciona la velocidad.
Hoy he probado a soltar el conector,pienso que sí lo que hace esa pieza es desconectar el Cruise cuando pisas el embrague,si estaba desconectada funcionaria,pues tampoco.
Me subiré el sensor a casa para comprobar con el tester si hay continuidad en alguna de las posiciones y veremos qué pasa.
Ese de la imagen es el sensor.
Adjuntos
'Me Gusta':
NAUTICO y SirRoyRogers
Buenos días.
Bueno pues después de comprobar en casa con el tester y viendo que fallaba,me inclino a que la susodicha pieza falla.
Comprobé que el sensor también se puede desmontar en parte y se ve como hace el contacto,la varilla tiene al final una pieza que se desliza por dos pistas a las que están conectados los cables de la ficha.
En mi caso las pistas estaban sucias así que por probar las limpie y la pieza que se desliza lleva dos patillas que son las que hacen contacto,tenía una de ellas que faltaba más o menos la mitad,la doble un poco y esta mañana al volver a colocar todo en el coche el Cruise volvía a funcionar.
Doy por hecho que esto no durará mucho ya que el sensor está dañado y este apaño ha sido más que nada por comprobar si la avería venía de ahí,lo que creo que es evidente.
Comentáis que también hay un sensor en el pedal de freno,yo como tal no he visto ninguno así que lo que pienso que desconecta el Cruise es el mismo interruptor de la luz de freno queso está en el pedal.
Cuando vuelva a desmontar el sensor le haré fotos para que se vea lo que he intentado explicarme.
Un saludo a todos.
Bueno pues después de comprobar en casa con el tester y viendo que fallaba,me inclino a que la susodicha pieza falla.
Comprobé que el sensor también se puede desmontar en parte y se ve como hace el contacto,la varilla tiene al final una pieza que se desliza por dos pistas a las que están conectados los cables de la ficha.
En mi caso las pistas estaban sucias así que por probar las limpie y la pieza que se desliza lleva dos patillas que son las que hacen contacto,tenía una de ellas que faltaba más o menos la mitad,la doble un poco y esta mañana al volver a colocar todo en el coche el Cruise volvía a funcionar.
Doy por hecho que esto no durará mucho ya que el sensor está dañado y este apaño ha sido más que nada por comprobar si la avería venía de ahí,lo que creo que es evidente.
Comentáis que también hay un sensor en el pedal de freno,yo como tal no he visto ninguno así que lo que pienso que desconecta el Cruise es el mismo interruptor de la luz de freno queso está en el pedal.
Cuando vuelva a desmontar el sensor le haré fotos para que se vea lo que he intentado explicarme.
Un saludo a todos.
'Me Gusta':
NAUTICO