Sobre el parachoques trasero bitt33 tengo muy claro lo que necesito modificar,tanto soportes,salidas de escape etc....,tengo el parachoques trasero en mal estado y me estaba planteando
cambiarlo por un v90 y dos salidas de escape,no lo se todavía,tu le has cambiado las puertas de 960 a 940 no?solo los paneles o las puertas enteras?mucho lio?
Espero ver ese 940/960
Saludos desde Bilbobricks
Buenos días,
Fácil no es. Con las puertas traseras no vas a tener problemas. Mismos anclajes, mismos conectores...
Con las delanteras la cosa cambia. Los anclajes son los mismos, pero los conectores no. Como no querrás tener dos llaves, una para la puerta y otra para arrancar, también tendrás que cambiar los bombines... y verás que tampoco son iguales... y luego tienes dos problemas estéticos. Vamos por partes.
I. CONECTORES
Opté por reemplazar el mazo de cables y poner el del 940. Casi todo encaja con la salvedad de los altavoces y la luz roja de la puerta. Cogí los del 960 y los soldé, no tiene dificultad alguna.
II. BOMBIN
Aquí la cosa se complica un poco más, porque son sistemas diferentes.
El 940 lleva este sistema:
El 960 utiliza este otro (creo que es el mismo que el 850, pero no puedo asegurarlo al 100%):
Como lo he solucionado es utilizando la masilla de Pattex arreglatodo especial metal para hacer el agujero la del 940 más pequeño y utilizar la varilla del 940. El tacto al abrir y cerrar no es del todo suave, pero funciona.
III. Problemas estéticos
Solucionados los problemillas técnicos, "colocas" las puertas (alinearlas es una tortura), ves que funcionan bien los cierres, las ventanillas, los altavoces... te has pegado todo un día de curro, pero estas satisfecho por el resultado... o eso crees...
Pasada la emoción inicial, te bajas del coche y en mi caso, descubres que los marcos de las ventanillas 960 son cromados y del 940 no... por lo que las ventanillas que van en la carrocería quedan como el culo... No sé si las del 960 son compatibles con el 940. Lo iba a hacer el pasado puente, pero no me dio tiempo.
Si además no has optado por hacer la conversión del frontal, también descubrirás el el 940 lleva los embellecedores debajo de un canalillo que hace la puerta y que el 960 los lleva sobre ese canalillo. No sólo son diferentes sino que también van a diferente altura... consternado, acordándote de toda la familia de los diseñadores del Volvo de la serie 900, decides entrar en el coche y ponerte el aire un rato para que se te pase... y entonces es cuando descubres que el sistema de aire para desempañar las ventanillas delanteras tampoco es igual. En el 940 sale desde la puerta y en el 960 las salidas están en el lateral del salpicadero... y la pieza de plástico del 940 no se adapta a la forma del interior del 960, así que ni armándote de valor y cortando los interiores solucionas el problema...
Creo que lo he mencionado ya alguna vez, pero como se suele decir, "una y no más..."
