Hola estimados foreros!!
Vereis necesito vuestro consejo para solucionar algunos "achaques" del coche que ya necesitan de mi atención:
Desde hace una año o algo así, se me enciende el testigo del motor, el de mala mezcla de los gases, y ya hace un tiempo me aviso el mecánico de que probablemente sería la sonda lambda que estaba jodida y que observara si el coche gastaba mucho más de lo habitual antes de cambiarla. Me borro el testigo y llevo unos cinco depósitos observando que gasta bastante más de lo acostumbrado, entre 2-3 l a los 100, ademas de salir ocasionalmente una peste horrible por el tubo de escape.
Quería preguntaros si alguno la ha cambiado y si me recomendáis un modelo determinado o marca. El coche es un 2.0 T del 2001 gasolina.
También preguntaros otra cosilla. El climatizador hace lo que le sale de los "oblongos". Si arranco el coche con el desconectado el tener frío o calor depende de las ganas que tenga, sin embargo, si arranco el coche con el conectado entonces si funciona porque oigo cómo arranca el calderín. No tengo claro si puede ser del mando de la bateria que no tenga fuerza o de alguna parte del sistema que esté fallando, como os digo, es que le cuesta arrancar al calderin una vez arrancado el coche. ¿alguna idea?
Espero vuestras respuestas y consejo.
Vereis necesito vuestro consejo para solucionar algunos "achaques" del coche que ya necesitan de mi atención:
Desde hace una año o algo así, se me enciende el testigo del motor, el de mala mezcla de los gases, y ya hace un tiempo me aviso el mecánico de que probablemente sería la sonda lambda que estaba jodida y que observara si el coche gastaba mucho más de lo habitual antes de cambiarla. Me borro el testigo y llevo unos cinco depósitos observando que gasta bastante más de lo acostumbrado, entre 2-3 l a los 100, ademas de salir ocasionalmente una peste horrible por el tubo de escape.
Quería preguntaros si alguno la ha cambiado y si me recomendáis un modelo determinado o marca. El coche es un 2.0 T del 2001 gasolina.
También preguntaros otra cosilla. El climatizador hace lo que le sale de los "oblongos". Si arranco el coche con el desconectado el tener frío o calor depende de las ganas que tenga, sin embargo, si arranco el coche con el conectado entonces si funciona porque oigo cómo arranca el calderín. No tengo claro si puede ser del mando de la bateria que no tenga fuerza o de alguna parte del sistema que esté fallando, como os digo, es que le cuesta arrancar al calderin una vez arrancado el coche. ¿alguna idea?
Espero vuestras respuestas y consejo.
