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y el palier es casi lo de menos, porque parece que igual el trapecio se ha ido a la porra, y la dirección no estará fina y vete a saber el chasis...
No sé si será siniestro, pero que tiene mucho más chaperón del que parece, segurísimo.
Ya hizo el día, la buena señora
Si nuestro total, por lo menos antes, era cuando el importe presupuestado para su reparación supera el 100% del valor venal del vehículo. Es un XC 40, pongamos automático y T3 o D3. Momentum, cuyo valor vd al difícilmente será inferior a 23k.
Mucha avería interior ha de tener para superar esa cifra, salvo daño en chasis , el cual no lo creo ya que no hay deformidades en techo o marcos e puertas, pero no me atrevo a pronunciarme en eun sentido u otro con una simple foto
y el palier es casi lo de menos, porque parece que igual el trapecio se ha ido a la porra, y la dirección no estará fina y vete a saber el chasis...
No sé si será siniestro, pero que tiene mucho más chaperón del que parece, segurísimo.
Ya hizo el día, la buena señora
Los Volvo SPA montan la pletina mágica en las puntas inferiores del paso de rueda que hacen que se guillotine la rueda y el coche escape del impacto en lugar de meter el golpe dentro de la jaula del habitáco, además de lo comentado probablemente el subchasis estará también tocado.
Os olvidais de los airbags. El año pasado me dieron en una puerta trasera. Sólo la puerta, sin daño estructural, ni chapa adicional. Airbag lateral y de techo del lado del impacto.
9000 euros. Por una puerta. Cambiaron hasta el cuero del asiento, por un descosido vertical impoluto.
Ese accidente en Volvo pasa de 25000.
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