Hola a todos.
Pues eso, después de una semana de vacaciones por el extranjero tenía el parabrisas con varias familias diferentes de coleópteros así que le llevé a dar un chapuzón, pero al arrancar...
Ya sabreis el bonito sonido ir a escape libre, pues parecido pero oliendo dentro del coche a gasoil. ¡Ostia!, ¿y esto?. Justo el día del regreso y cuando le pisaba en los adelantamientos el turbo en lugar de silbar rugía bajito. Pensaba llevarlo al taller al llegar pero ayer al arrancarlo para lavarlo... Brrrrrrmmm, ¡cojones! ¡qué ruidaco!.
La volvo se iba de vacaciones y cuando llegué me levantaron una ceja, pero como son una gente de pm y ante el ruido que metía se comprometieron a mirarlo hoy a puerta cerrada.
Total, ya en frio y en alto vieron que tenía el tubo de escape un poco suelto y es que resulta que la pieza que sujeta el catalizador se habría perdido y el tubo a ido un poco suelto hasta que se ha partido.
Se partió la boca de entrada al catalizador, solución aparte de poner la sujección perdida:
a) catalizador nuevo 760 € + mano de obra
b) soldar el tubo
Asinque se ha soldado en un taller de soldadura industrial y parece que ha quedado bien, más reforzado que el original.
Fotos:
hueco por el que se vé la salida del turbo y el catalizador:
y la soldadura en sí:
Espero que venga cuanto antes el soporte, mientras espero no mover mucho el coche para no provocar vibraciones y que se parta por otro sitio.
Un saludo.
Pues eso, después de una semana de vacaciones por el extranjero tenía el parabrisas con varias familias diferentes de coleópteros así que le llevé a dar un chapuzón, pero al arrancar...
Ya sabreis el bonito sonido ir a escape libre, pues parecido pero oliendo dentro del coche a gasoil. ¡Ostia!, ¿y esto?. Justo el día del regreso y cuando le pisaba en los adelantamientos el turbo en lugar de silbar rugía bajito. Pensaba llevarlo al taller al llegar pero ayer al arrancarlo para lavarlo... Brrrrrrmmm, ¡cojones! ¡qué ruidaco!.
La volvo se iba de vacaciones y cuando llegué me levantaron una ceja, pero como son una gente de pm y ante el ruido que metía se comprometieron a mirarlo hoy a puerta cerrada.
Total, ya en frio y en alto vieron que tenía el tubo de escape un poco suelto y es que resulta que la pieza que sujeta el catalizador se habría perdido y el tubo a ido un poco suelto hasta que se ha partido.
Se partió la boca de entrada al catalizador, solución aparte de poner la sujección perdida:
a) catalizador nuevo 760 € + mano de obra
b) soldar el tubo
Asinque se ha soldado en un taller de soldadura industrial y parece que ha quedado bien, más reforzado que el original.
Fotos:
hueco por el que se vé la salida del turbo y el catalizador:
y la soldadura en sí:
Espero que venga cuanto antes el soporte, mientras espero no mover mucho el coche para no provocar vibraciones y que se parta por otro sitio.
Un saludo.
