S40/V40/V50 ABS ?

[Jesús Antonio]

Ayer de noche llegando a casa, escuché un sonido bien fuerte iba algo de 20 kilómetros y cada que aceleraba un poco se escucha un crack tipo como engranaje y me saltaron varios avisos y me detuve, ya no encendió mas ni me dejaba retirar la llave, de tanto intente se me activo el inmovilizador, hasta que pude retirar la llave y desconecté la batería esperé 3 min conecte la batería, encendió y llegue a casa sin ningún problema; favor si alguien me dice ha que se debe estos problemas, adjunto imágenes de los mensajes.

 

[RLAVILLA]

Pues el primer mensaje es "fallo de frenos, deténgase con seguridad" y el segundo "inmovilizador, intenté arrancar ser nuevo".

Yo empezaría por una revisión de los frenos, y del estado de la batería y alternador.

 

[Jesús Antonio]

Y me olvidaba que también me salió el signo de “BRAKE” (Frenó), pero me pregunto porque aparece ABS ? Si fuera una falla sola de freno, no tendría que salir solo falla de freno ? Y también en la pantalla sale el símbolo del DSTC “Estabilizador”?

Con respecto al Alternador cual sería la prueba a para saber si está fallando, (funcionaban las luces la radio etc) .

 

[RLAVILLA]

El sistema de frenos, está directamente relacionado con el ABS, y el control de estabilidad. Un fallo en uno de los componentes del sistema de frenos, afectará a todos los demás.

Llevalo a un mecánico y que te revise todo el sistema de frenos: pastillas, pinzas, latiguillos, nivel de líquido, sensores ABS,... y por si se trata de un fallo electrónico, que te revisen el estado de la batería y comprueben si el alternador carga correctamente la batería. Un fallo eléctrico puede provocar que las centralitas del coche se vuelvan locas sino les llega la corriente adecuada.

 

[Jesús Antonio]

comprendo y a cuanto debería de estar mandado de energía el alternador ?

 

[mig850]

Con el motor apagado la batería debería dar mínimo 12v y con el motor arrancado unos 14v. Y como te han comentado, no es nada bueno apurar la batería por posibles daños en ls electrónica. Me soltó 2 veces el error de "averia de frenos" y ya no le dejé una tercera, batería nueva.

 

[Jesús Antonio]

Con el motor apagado la batería debería dar mínimo 12v y con el motor arrancado unos 14v. Y como te han comentado, no es nada bueno apurar la batería por posibles daños en ls electrónica. Me soltó 2 veces el error de "averia de frenos" y ya no le dejé una tercera, batería nueva.

Pues mira que yo cambie batería en Setiembre más o menos, y la cambie por una de mayor amperaje, no creo sea la batería, quizá es el alternador que vez lo estoy esforzando para que cargue una batería de más amperaje, quizá puede ser ello, veré que llevarlo esta semana al mecánico y mejor los voltajes tanto de alternador como batería; esto me sucedió ayer y hoy en la mañana hasta ahorita el auto está funcionado bien no hay problemas ni nada :/ no sé si nuevamente se me presente el problema o solo se volvió loco por un momento :/

 

[mig850]

Si, esos 2v a mayores que debería dar con el motor en marcha los da el alternador.