Me han comentado que existe un 940 T5 pero no se si es cierto... Alguno sabeis algo?????? Saludosss
940 T5????
- Iniciador del tema loco_perdio1
- Fecha de inicio
Me temo que de serie no existió ninguno....
Lo que no quiere decir que alguien le haya metido el motor de un T5 al serie 9, claro!
Lo que no quiere decir que alguien le haya metido el motor de un T5 al serie 9, claro!
A
angelcar
Guest
Recordemos la numeración Volvo.... "9" Serie del coche, "4" número de cilindros, "0" comodÃn, pero internamente el número de puertas del coche.
Un 9 con el motor del T5 serÃa un 950! Y sólo hubo 940 (4 cilindros) y 960 (6 cilindros).
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Un 9 con el motor del T5 serÃa un 950! Y sólo hubo 940 (4 cilindros) y 960 (6 cilindros).
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V4L
Miembro Master
$UPERVOL dijo:
Ya... realmente era asÃ, pero no sé porque la serie 4 no lo cumplÃa (440, 460, 480), y eso que es anterior a los 800. Y también porqué después de los 200 se perdió comercialmente el número de puertas en el último digito, aunque si entramos en volvocars.es y buscamos coches de ocasión, podemos comprobar que no hay 850! Son 854 o 855...
Creo que no se aclaran ni ellos! ;>)>
SirRoyRogers dijo:
Joer macho! Me acabas de descabalar todas las teorÃas!!!!!!!!
Y seguro que es un 940? (que tonterÃa quién lo va a saber mejor que tu!)
4
440turbo
Guest
Eso es cierto,ya lo pense yo alguna vez,que coño significa 440,460 y 480.Por que en un principio llegue a pensar que 440 seria el tamaño del coche,pero no es cierto,mide 430m,ademas el 460 tampoco mide eso y el 480 menos.
SirRoyRogers dijo:
Pues creo que tienes una joya ;D
El 940 de gasolina tuvo los siguientes motores: Serie B230/234 (4cil - 2.300cc), Serie B200/204 (4cil - 1.986cc), con 2 o 4 válvulas por cilindro según versiones.
El 940 DIESEL si era un 6 cilindros, el D24TIC de 2.383cc turbo, pero creo que sólo tenÃa 2 válvulas por cilindro.
El 960 de gasolina tuvo los siguientes motores: B6304 (6cil - 2.922cc-24válvulas) y B6254 (6cil - 2500cc - 24 válvulas).
En diesel el motor del 960 fué también el D24TIC en versión turbo.
Saludos y espero ansioso que nos confirmes el coche que tienes ???
Os cuento.
En el año 1993 estuvimos mirando coches (fuimos toda la familia).
Los 960 sólo montaban motores gasolina (estéticamente eran iguales a los 940,vamos que hasta el restyling del 94 no los distingias).
Los 940 montaban motores gasolina pero solo 4 cilindros y hasta unos 150cv. Los del 960 eran hasta 204cv con 6 cilindros y 24v.
El 940 que tenemos en casa se denomina GLT. Tiene 2.400cc, 6 cilindros y 4 válvulas x cilindro, osea 24 válvulas.
Este mismo coche pasó a denominarse más tarde 940TD.
Por el año 1996 dejé de ver el motor diesel (muy pocos matriculados en Madrid con las letras T_, que x cierto era de origen Volkswagen-Audi (lo pone en el mismo motor).
Lo que se vendÃa era el 940 Classic, que era una versión de gasolina.
Paralelamente se vendÃa el 960 , el cual frontalmente se diferenciaba más después del restyling, con motor 6 cilindros, 24v de 204cv gasolina.
Esto es más o menos lo que conozco.
Lo de 940 no debe significar, al menos en España, 4 cilindros y 960 6 cilindros, pues el coche que tenemos es 940 y tiene 6 cilindros y 24v. Lo del 945 no lo he visto en España, he visto 940 Station Wagon.
;>)
En el año 1993 estuvimos mirando coches (fuimos toda la familia).
Los 960 sólo montaban motores gasolina (estéticamente eran iguales a los 940,vamos que hasta el restyling del 94 no los distingias).
Los 940 montaban motores gasolina pero solo 4 cilindros y hasta unos 150cv. Los del 960 eran hasta 204cv con 6 cilindros y 24v.
El 940 que tenemos en casa se denomina GLT. Tiene 2.400cc, 6 cilindros y 4 válvulas x cilindro, osea 24 válvulas.
Este mismo coche pasó a denominarse más tarde 940TD.
Por el año 1996 dejé de ver el motor diesel (muy pocos matriculados en Madrid con las letras T_, que x cierto era de origen Volkswagen-Audi (lo pone en el mismo motor).
Lo que se vendÃa era el 940 Classic, que era una versión de gasolina.
Paralelamente se vendÃa el 960 , el cual frontalmente se diferenciaba más después del restyling, con motor 6 cilindros, 24v de 204cv gasolina.
Esto es más o menos lo que conozco.
Lo de 940 no debe significar, al menos en España, 4 cilindros y 960 6 cilindros, pues el coche que tenemos es 940 y tiene 6 cilindros y 24v. Lo del 945 no lo he visto en España, he visto 940 Station Wagon.
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