0w30 o 5w30

[norbe]

Hasta ahora y después de haber realizado las revisiones en la casa siempre me han puesto un aceite 0w30.
Me hablaron de un taller multimarca en el q arreglaban coches volvo y después de pedir información sobre lo q es el mantenimiento y revisión me hablaron del cambio de aceite con un 5w30.
Entiendo q uno es mas fluido y q para las arrancadas cuando esta frío el coche es mejor pero puede ser tanta la diferencia entre viscosidades?
Es conveniente seguir con el mismo aceite o puedo tener problemas mas adelante?

 

[V-T4]

La temperatura mínima de utilización del 0 es -30ºC, la del 5 es -25ºC, los dos son 30(viscosidad), semifluido a 100ºC. Mira que cumpla las normas Acea. Si estas en España, no creo que alcancemos esas temperaturas...

 

[sylvain_xc90]

Además de la viscosidad, se trata de seguir también la especificación apropiada para tu motor. En mi caso, piden 0w30 / A5-B5 y en el manual añaden que se debe respetar siempre la especificación antes que la viscosidad. Yo le puse un 5w30 A5 (marca Total), creo que es un buen compromiso. El 0w30 no se encuentra por ningún lado, es muy caro. Además parece que demasiada viscosidad puede provocar fugas si el motor ya es antiguo (no parece ser tu caso), porque las juntas ya no están bien del todo.

 

[astral]

5/30 vas de sobra en España, no te preocupes.

 

[kike_vfr]

yo tamien llevo 5W30 de castrol magnatec, no recuerdo si es A5 pero creo que es suficiente para el sitio donde vivimos, el 0 es para climas extremos como suecia, es mas creo que con cualquier aceite iria bie , pero no nos arriesgamos por lo que pueda pasar...

 

[BERT]

En mi caso debe ser Vega Sicilia, aunque en la lata pone Castrol Edge 5w30 ACEA C3 (triple sintético). Creo que Castrol y nuestros coches se entienden bien. Coincido con lo indicado por las temperaturas en climas más o menos mediterráneos.