¿Se puede regular el clima de ambos habitáculos a la vez?

[miggoch]

En mi anterior coche (HONDA) existía un botón llamado "DUAL" que al activarlo regulabas la temperatura de ambos habitáculos. En actual XC60, no he encontrado en el manual nada acerca de eso. Y la verdad es que es un poco "molesto" cuando vas conduciendo solo, tener que regular dos temperaturas.

Gracias

 

[Daz]

En el XC40 si se puede. Hay una especie de "enlace" que pone creo recordar "SYNC TEMP" o algo asi... Si está activado, al subir o bajar un lado, se sube el otro. Desactivado, se pueden cambiar de forma independiente. Un saludo

 

[sealso]

Yo en V60 también me hice esa pregunta y no encontré la manera de regular los 2 a la vez...

 

[kaly]

Debe tenerla. Si en mi v50 que es mas antiguo lo trae, imagino que no la habran quitado

 

[miggoch]

Y en tu V50 ¿dónde aparece? ¿Hay algún botón en el panel?

 

[katana]

Si tienes control por voz si , tan solo decir: subir temperatura a .... º se sube o se bajan los dos a la vez yo lo hago asi .
Salud

 

[sealso]

Y en tu V50 ¿dónde aparece? ¿Hay algún botón en el panel?

Sí donde lo consigues? Estoy intrigado...

 

[kaly]

Pues el centro la ruleta de regulacion de temperatura es un boton, y esas marquitas que estan debajo de la R (right, derecha)y la L (left, izquiera) son leds


Los leds se enciende dependiendo de que lado estas ajustando la temperatura. Por defecto estan los dos leds encendidos es decir, modificas ambas a la vez. Si pulsas una vez se enciende solo la L y modificas el del conductor. Si aprietas otra vez de enciende solo la R y modificas el del copiloto, y si aprietas otra vez, vuelves al princicpio yse vuelve a encender los dos.

A demas de ese led, el la pantalla aparece una linea debajo de los grados de cada lado

 

[sealso]

Que pena que hayamos perdido esos botones en los V60....



He buscado en el manual... y nada

 

[Señor K]

Los familia de los S40 llevaba una ruleta única, que pulsando varias veces regulaba temperatura a izquierda, derecha, o ambas. La gran ventaja es que podías seleccionar distintas temperaturas, por ejemplo, con un grado de diferencia, y luego unificar la regulación y cuando subías/bajabas temperatura, te respetaba la diferencia marcada.
Pero los Volvo con dos ruletas de regulación no llevan la regulación unificada, y que yo sepa, los nuevos con pantalla tampoco. Bueno, a mí no me cuesta tantísimo trabajo tocar las dos ruedas

 

[miggoch]

Joé cómo os lo curráis! Gracias por las respuestas.

 

[sealso]

Creo que algún ingeniero se dio cuenta y en el lanzamiento del V40 (2012) sí pusieron las teclas....



Es raro que con el "lavado de cara" de la serie 60 del 2013-2014 no se corrigiera.