¿Qué es más rápido?

[Señor K]

Siempre he tenido una duda sobre qué tipo de coche es más eficaz en términos absolutos (o sea, más rápido en manos adecuadas)
- los legendarios Gr. B con su aerodinámica trabajada y motores brutales (y a veces inconducibles)
- los actuales WRC: menos potentes, pero más evolucionados en aerodinámica, suspensiones y sobre todo, transmisiones y neumáticos

Alguien tiene datos, para evitar que esto se convierta en una encuesta de opinión?

pd: está claro que cualquiera de nosotros iría más rápido en un WRC, más "dulce"... pero aquí mandan los tiempos que consiguen pilotos profesionales en los tramos.

 

[Señor K]

me contesto parcialmente yo solito. Pienso que en nieve, deben contar más las transmisiones y neumáticos que la potencia
Un ejemplo:
[video=youtube;Otc-NGu6mUY]http://www.youtube.com/watch?v=Otc-NGu6mUY[/video]

 

[neuro]

Datos van a ser raros de encontrar(supongo),pero puestos a soñar imaginad un coche con la tecnología actual y el reglamento de los B

 

[Señor K]

pues no sé qué decirte. En carretera llega un momento en que tener más potencia no sirve de mucho, o de nada. Ese momento llega exactamente cuando el coche no es capaz de transmitir al suelo la que tiene. Un coche de rallye con 600cv... no sé.
Yo pensaba que existirían datos consultables de tramos que no han variado -el Col de Turini, por ejemplo- o experiencias de pilotos que hayan llevado las dos cosas (la verdad es que salvo Sainz, ahora mismo no se me ocurre ninguno)

 

[Señor K]

bueno, pues ya me he contestado la duda ;D

 

[neuro]

Aquí hay un interesante debate ad hoc http://www.foro.pieldetoro.net/foros/archive/index.php/t-19060.html

 

[Mel]

Siempre he tenido una duda sobre qué tipo de coche es más eficaz en términos absolutos (o sea, más rápido en manos adecuadas)

No importa el coche, si no el piloto. Elige el coche que quieras y dáselo a un funcionario, ya verás como antes de dar la salida, ya llegó a su casa, aparcó el coche y está sentado a la mesa comiendo ;D