Buenas noches,
quería pediros opinión, porque desde el verano estoy teniendo averías en el motor y ya me entra la duda de si son normales por ser un coche antiguo que, por desgaste y tocar van saliendo una tras otra, o puede ser por el taller.
En verano tuve un aviso de revisión de motor. Fue un día muy caluroso y al llevarlo al taller, a la vuelta de las vacaciones, el problema era el caudalímetro. En el taller revisaron el circuito y lo cambiaron.
Poco tiempo después empezó a perder aceite. Lo volví a llevar al taller y perdía por un retén entre la caja de cambios y el bloque motor. La pieza fue barata, pero la mano de obra y el resto de materiales al final elevaron bastante la factura.
Ahora me ha vuelto a salir el error de revisión de motor. Esta mañana era un día frío, 2 bajo cero, y al ir a adelantar a un camión se me ha quedado el coche muerto. En plena aceleración ha perdido fuerza y se ha quedado a 80 y ha salido el mensaje. Lo he mirado con el car scanner y es el P0244.
Comentar que desde que me devolvieron el coche por el cambio del retén el turbo hace ruido. Un ruido que antes no hacía y le comenté al taller cuando me lo entregaron.
En definitiva, con tanto toca el motor para unas cosas y otras tengo dudas de que las averías que están saliendo sean por la mala mano del taller o por que, una vez que se toca en coches tan antiguos, van saliendo por problemas de juntas o demás. Si fuera este el caso, me veo con una avería tras otra y no es sostenible, la verdad. El coche es del el S60 D5 diésel y tiene unos 280.000 km.
¿Qué pensáis?
Muchas gracias,
un saludo
quería pediros opinión, porque desde el verano estoy teniendo averías en el motor y ya me entra la duda de si son normales por ser un coche antiguo que, por desgaste y tocar van saliendo una tras otra, o puede ser por el taller.
En verano tuve un aviso de revisión de motor. Fue un día muy caluroso y al llevarlo al taller, a la vuelta de las vacaciones, el problema era el caudalímetro. En el taller revisaron el circuito y lo cambiaron.
Poco tiempo después empezó a perder aceite. Lo volví a llevar al taller y perdía por un retén entre la caja de cambios y el bloque motor. La pieza fue barata, pero la mano de obra y el resto de materiales al final elevaron bastante la factura.
Ahora me ha vuelto a salir el error de revisión de motor. Esta mañana era un día frío, 2 bajo cero, y al ir a adelantar a un camión se me ha quedado el coche muerto. En plena aceleración ha perdido fuerza y se ha quedado a 80 y ha salido el mensaje. Lo he mirado con el car scanner y es el P0244.
Comentar que desde que me devolvieron el coche por el cambio del retén el turbo hace ruido. Un ruido que antes no hacía y le comenté al taller cuando me lo entregaron.
En definitiva, con tanto toca el motor para unas cosas y otras tengo dudas de que las averías que están saliendo sean por la mala mano del taller o por que, una vez que se toca en coches tan antiguos, van saliendo por problemas de juntas o demás. Si fuera este el caso, me veo con una avería tras otra y no es sostenible, la verdad. El coche es del el S60 D5 diésel y tiene unos 280.000 km.
¿Qué pensáis?
Muchas gracias,
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