¿Lleva algún Volvo la función "Autohold"?
- Iniciador del tema SirRoyRogers
- Fecha de inicio
El autohold en el mío ( xc 60.d3 136 diesel manual ) es que si estás parado en una pendiente ascendente, con el freno pisado, al soltar el freno para acelerar, el coche no se "suelta" en ese mismo instante, sino que tarda un par o tres de segundos dando tiempo a acelerar y soltar embrague con tranquilidad.
Esto evita los típicos golpes en pendientes ascendentes donde sueltas el embrague y como no andes rápido se va hacia atrás el coche medio metro y golpeas al de atrás ( cuando no existe este sistema )
Esto evita los típicos golpes en pendientes ascendentes donde sueltas el embrague y como no andes rápido se va hacia atrás el coche medio metro y golpeas al de atrás ( cuando no existe este sistema )
El mio si lo lleva ( V90CC ), aparte lleva un pulsador para activarlo o desactivarlo, en general es muy cómodo, menos cuando haces maniobras de aparcamiento, en ese caso lo desactivo.
Creo que no tiene nada que ver. En mi V60 manual, ese sistema está por defecto. Entra en funcionamiento en el momento que metes la marcha ( si no la metes y suelta el freno, el coche se va hacia atrás), pero cuando metes la marcha, puedes soltar el freno tranquilamente para pisar el acelerador sin que el coche se mueva.
El autohold es para cuando paras el coche en cualquier semáforo, o rampa, o donde sea, puede soltar el freno, y el coche se queda frenado, si tener ninguna marcha metida.
Por lo que me comentaron en su dia, tener el auto hold activado, gasta mucho freno. Así que siempre lo tengo desactivado, y aun así me funciona el sistema de frenado en rampa.
V4L
Miembro Master
Tienes razón. Lo que yo comento se refiere a la ayuda de arranque en pendiente (hsa)
Acabo de comprobarlo esta mañana. Ya me extrañaba a mí no haberlo descubierto en 18 años.
Pues una cosa menos que se puede romper.
Pues una cosa menos que se puede romper.