Lynk & Co , pisando fuerte

Señor K

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#3
Yo lo prefiero al Xc40 que es su hermano.

Me caerán de todos los lados pero es mi opinión.

Los sigo en Instagram y lo están haciendo muy bien.
Se pueden repudiar los dos?
Cojo palomitas, a ver si los fanboys se arrojan a vuestras yugulares tiernas y vírgenes y nos reímos un rato, que están reblandesíos
 
JAD

V4L

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pisabancales

Terraplanista con dudas...
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Harvard-cete
#5
¡¡¡ si señor !!! a esto me refería en otro hilo cuando decía que hay que publicar mas temas controvertidos para darle sal al foro.
A mi me gusta mas que lleve el emblema Volvo en la parrilla, porque es mucho mas snob (que aquí mola mucho) y, al fin de al cabo, Volvo lleva décadas fabricando sus coches en el país del dragón (véase el XC60 entre otros)

PD: ¡¡¡ viva el rey y viva la república !!!...
 
'Me Gusta': Veronico

NAUTICO

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La Cienaga ... MI CIENAGA
#7
El detalle es que the chaina’s boys tienen por fin un producto que está a la altura. Aunque Muy bien disfrazado el Xc40 que lleva debajo, la calidad percibida es muy alta. Amos que me bajo del Id mierder de voltswarren y me subo en un vehículo chaino que me deja ojiplatico. El fin del mundo que diría La la love you.
 

Arial1

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#8
Pues yo pagar 500 € mensuales por apenas hacerle km a una chinada mimetizada con un halo sueco pues casi que no .

Creo que hay mejores opciones en el mercado .
 

RLAVILLA

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#9
Sois lo peor... renegar si de la marca que tantas alegrías os a dado... Vergüenza... Preferir un sucedáneo... Donde esté el Original (Werters) que se quite lo demás.
Si ese Link&Co es una simple imitación china del C40. Ande vamos a parar.;)
 

Señor K

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#10
Sois lo peor... renegar si de la marca que tantas alegrías os a dado... Vergüenza... Preferir un sucedáneo... Donde esté el Original (Werters) que se quite lo demás.
Si ese Link&Co es una simple imitación china del C40. Ande vamos a parar.;)
No, qué va: es una reinterpretación china de un original chino, hecha por un primo chino. Todo queda en casa :sweatsmile:

pd: a mí el xc40 no me gusta. Y el Linchi ese, bastante menos.
 
25 Dic 2020
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#13
Pero hombre, que usen un vulgar XC40,vale. Que se basen en el excelso camión para hacer una chinada ya es alta traición y una ofensa a la corona
 
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NAUTICO

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#16
Jelly tiene el Jau-Yu, que ya esta basado en el xc90 all new y saca en Mayo su "versión" del xc60 . Hay que entenderlo en su contexto, la mayor parte de su producción se quedará en chaina. Además, si te compras una marca como Volvo y eres chino lo lógico es que hagas copias barateiras. Lo hacen de marcas que no son suyas, imaginad con los que son de la casa.
 

wierner

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En un lugar de las Rías Baixas
#17
Jelly tiene el Jau-Yu, que ya esta basado en el xc90 all new y saca en Mayo su "versión" del xc60 . Hay que entenderlo en su contexto, la mayor parte de su producción se quedará en chaina. Además, si te compras una marca como Volvo y eres chino lo lógico es que hagas copias barateiras. Lo hacen de marcas que no son suyas, imaginad con los que son de la casa.
Está claro que a la submarcas de Geely le va a beneficiar este acercamiento a volvo, ¿pero a volvo? No veo a un rico americano comprando un xc90III sabiendo que hay un clon chino a mitad de precio con un porcentaje elevado de componentes comunes.
Que se lo digan a Toyota, Honda o Nissan que tuvieron que crear sub marcas.
 
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#18
Está claro que a la submarcas de Geely le va a beneficiar este acercamiento a volvo, ¿pero a volvo? No veo a un rico americano comprando un xc90III sabiendo que hay un clon chino a mitad de precio con un porcentaje elevado de componentes comunes.
Que se lo digan a Toyota, Honda o Nissan que tuvieron que crear sub marcas.
El mercado que mola ahora es el chinorri y a lo peor nos asombra lo que pueda pasar en USA con estos coches. Ten en cuenta que estos son térmicos pero en cuanto se pongan a fabricar eléctricos igual el apoyo de ser pseudo - volvos les ayuda a que la gente los compre con menos acongojamiento. En cuanto a segundas marcas, esta claro que van a canibalizar ventas de Volvo si los ponen en precio. El futuro de la automoción es chino, Europa ha perdido la batalla, solo hay que subirse a un Voltswarren Id (puagggg) y a un Linko de estos ... uffffff. La diferencia es abismal. Se que el Linko no es eléctrico (aún) pero es que golea en diseño y calidad percibida al voltswarren. Es como un huevo y una castaña donde el Id sería la castaña. En cuanto los chinorris se dejen de hostias y le pongan a los Linkosy los jellys motores eléctricos se acabó la automoción europea. De los USA veremos.
 
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#19
El mercado que mola ahora es el chinorri y a lo peor nos asombra lo que pueda pasar en USA con estos coches. Ten en cuenta que estos son térmicos pero en cuanto se pongan a fabricar eléctricos igual el apoyo de ser pseudo - volvos les ayuda a que la gente los compre con menos acongojamiento. En cuanto a segundas marcas, esta claro que van a canibalizar ventas de Volvo si los ponen en precio. El futuro de la automoción es chino, Europa ha perdido la batalla, solo hay que subirse a un Voltswarren Id (puagggg) y a un Linko de estos ... uffffff. La diferencia es abismal. Se que el Linko no es eléctrico (aún) pero es que golea en diseño y calidad percibida al voltswarren. Es como un huevo y una castaña donde el Id sería la castaña. En cuanto los chinorris se dejen de hostias y le pongan a los Linkosy los jellys motores eléctricos se acabó la automoción europea. De los USA veremos.
Me acuerdo cuando allá por el 2011 le llamamos de todo a un amigo que se compró por una página rara de aquella época un móvil chino. Hoy huawey, xiaomi, oppo, one plus, etc dominan el mercado con permiso de Samsung y Apple.
Será Volkswagen la próxima Nokia?
 
'Me Gusta': NAUTICO