Después de 6 meses, ya está aquí.
- Iniciador del tema Anselm
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Bueno
Después de una semana os puedo dar mis primeras impresiones de como veo el coche. Lo primero de todo, todavía no acabo de acostumbrarme a que casi todo esté en la pantalla central, pero tengo que reconocer que los comandos por voz ayudan mucho y son bastante lógicos. El tablier digital, magnífico. Eso de poder poner el GPS en medio de los relojes va muy bien y las instrucciones son muy claras.
En carretera el coche va muy aplomado, evidentemente no es un deportivo, pero se sujeta muy bien en curvas. Yo vengo de un CX5 de 175 cv, que ya son cv, y este motor con 190 es fantástico, tira mucho. El limitador adaptativo de velocidad, una vez le has cogido el truco, va muy bien, pero el auto-pilot lo veo muy intrusivo y a mi me pone nervioso. Me gusta conducir a mi, no que me conduzcan, por eso casi no lo uso.
En cuanto al consumo, sorprendente. Los primeros km marcaba una media de 12 litros, y ahora, después de 1000 km, el 80% autopista y a velocidad real, ya está en 7. Supongo que se quedará en unos 6,5. Voy en modo confort hasta que entro en la autopista, y ahi ya pongo ECO. No he tenido tiempo de probar el dynamic todavía.
En cuanto al cambio, el famoso lag es inapreciable, mi excoche tenía mas. No es el cambio mas rápido del mundo, pero no está mal, y las levas funcionan muy bien.
En cuanto a calidad constructiva y acabados, creo que está muy bien. No cruje nada, no se mueva nada, los asientos muy cómodos y el espacio, para una familia de 3 personas, suficiente. El techo panorámico grandioso, siempre que no pegue el sol a saco, claro.
Ahora a esperar el invierno y veremos como se comporta en firmes resbaladizos (nieve, hielo, agua...)
Disculpad el rollo.
Después de una semana os puedo dar mis primeras impresiones de como veo el coche. Lo primero de todo, todavía no acabo de acostumbrarme a que casi todo esté en la pantalla central, pero tengo que reconocer que los comandos por voz ayudan mucho y son bastante lógicos. El tablier digital, magnífico. Eso de poder poner el GPS en medio de los relojes va muy bien y las instrucciones son muy claras.
En carretera el coche va muy aplomado, evidentemente no es un deportivo, pero se sujeta muy bien en curvas. Yo vengo de un CX5 de 175 cv, que ya son cv, y este motor con 190 es fantástico, tira mucho. El limitador adaptativo de velocidad, una vez le has cogido el truco, va muy bien, pero el auto-pilot lo veo muy intrusivo y a mi me pone nervioso. Me gusta conducir a mi, no que me conduzcan, por eso casi no lo uso.
En cuanto al consumo, sorprendente. Los primeros km marcaba una media de 12 litros, y ahora, después de 1000 km, el 80% autopista y a velocidad real, ya está en 7. Supongo que se quedará en unos 6,5. Voy en modo confort hasta que entro en la autopista, y ahi ya pongo ECO. No he tenido tiempo de probar el dynamic todavía.
En cuanto al cambio, el famoso lag es inapreciable, mi excoche tenía mas. No es el cambio mas rápido del mundo, pero no está mal, y las levas funcionan muy bien.
En cuanto a calidad constructiva y acabados, creo que está muy bien. No cruje nada, no se mueva nada, los asientos muy cómodos y el espacio, para una familia de 3 personas, suficiente. El techo panorámico grandioso, siempre que no pegue el sol a saco, claro.
Ahora a esperar el invierno y veremos como se comporta en firmes resbaladizos (nieve, hielo, agua...)
Disculpad el rollo.
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Este Lag del cambio tambien depende mucho de qué vienes, si vienes de manual al principio parece que le cueste engranar o coger fuerza para salir. Luego te acostumbras y en los cedas o stop sueltas algo antes el freno para que empieze a empujar. Yo vengo de automático y sólo lo conduje el volvo en la prueba, me dió una sensación rara en el cambio al acelerar en una rotonda, pero seguro que es acostumbrarse.
Hola
Ahora ya lo he podido probar por carretera, puertos de montaña y firme deslizante. Una maravilla. En carretera abierta con curvas amplias un aplomo que da gusto, en modo confort va muy bien. En cuanto a carreteras de montaña, de acuerdo, no es un Miata, pero para ser un SUV, se aguanta muy bien. Usando el modo Dynamic y las levas, puedes disfrutar esos 190CV como un enano (bueno, hasta que la parienta empieza a dar collejas). En cuanto al suelo deslizante, la verdad es que cambié las ruedas dos días antes por unas Crossclimate, y las que traía las montaré cuando pase la temporada de invierno. Con esas ruedas no deslizas si no haces el tonto, es decir que supongo que solo se conecto el AWD en las arrancadas. Lo que es una gozada es poder arrancar el coche 5 minutos antes de subir y la climatización 2 o 3, y te encuentras motor y habitáculo calentitos.
Ahora ya lo he podido probar por carretera, puertos de montaña y firme deslizante. Una maravilla. En carretera abierta con curvas amplias un aplomo que da gusto, en modo confort va muy bien. En cuanto a carreteras de montaña, de acuerdo, no es un Miata, pero para ser un SUV, se aguanta muy bien. Usando el modo Dynamic y las levas, puedes disfrutar esos 190CV como un enano (bueno, hasta que la parienta empieza a dar collejas). En cuanto al suelo deslizante, la verdad es que cambié las ruedas dos días antes por unas Crossclimate, y las que traía las montaré cuando pase la temporada de invierno. Con esas ruedas no deslizas si no haces el tonto, es decir que supongo que solo se conecto el AWD en las arrancadas. Lo que es una gozada es poder arrancar el coche 5 minutos antes de subir y la climatización 2 o 3, y te encuentras motor y habitáculo calentitos.
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ivanraru, Cerezo13, mklass y 4 más
Le queda bien ese color y también el manto blanco!
En esas estuve liado con el concesionario, puesto iba a recibir el coche en pleno invierno que me dieran la opción de elegir neumáticos más apropiados para la ocasión. Pues no hubo manera, como tú, tuve que agenciarme otros...
En fin.
Disfrútalo!
En esas estuve liado con el concesionario, puesto iba a recibir el coche en pleno invierno que me dieran la opción de elegir neumáticos más apropiados para la ocasión. Pues no hubo manera, como tú, tuve que agenciarme otros...
En fin.
Disfrútalo!
'Me Gusta':
Anselm
Hola
Ahora ya lo he podido probar por carretera, puertos de montaña y firme deslizante. Una maravilla. En carretera abierta con curvas amplias un aplomo que da gusto, en modo confort va muy bien. En cuanto a carreteras de montaña, de acuerdo, no es un Miata, pero para ser un SUV, se aguanta muy bien. Usando el modo Dynamic y las levas, puedes disfrutar esos 190CV como un enano (bueno, hasta que la parienta empieza a dar collejas). En cuanto al suelo deslizante, la verdad es que cambié las ruedas dos días antes por unas Crossclimate, y las que traía las montaré cuando pase la temporada de invierno. Con esas ruedas no deslizas si no haces el tonto, es decir que supongo que solo se conecto el AWD en las arrancadas. Lo que es una gozada es poder arrancar el coche 5 minutos antes de subir y la climatización 2 o 3, y te encuentras motor y habitáculo calentitos.
el AWD si probaste a salir rapido puede que entrase si saliste sin apretar lo dudo.
Ahora ya lo he podido probar por carretera, puertos de montaña y firme deslizante. Una maravilla. En carretera abierta con curvas amplias un aplomo que da gusto, en modo confort va muy bien. En cuanto a carreteras de montaña, de acuerdo, no es un Miata, pero para ser un SUV, se aguanta muy bien. Usando el modo Dynamic y las levas, puedes disfrutar esos 190CV como un enano (bueno, hasta que la parienta empieza a dar collejas). En cuanto al suelo deslizante, la verdad es que cambié las ruedas dos días antes por unas Crossclimate, y las que traía las montaré cuando pase la temporada de invierno. Con esas ruedas no deslizas si no haces el tonto, es decir que supongo que solo se conecto el AWD en las arrancadas. Lo que es una gozada es poder arrancar el coche 5 minutos antes de subir y la climatización 2 o 3, y te encuentras motor y habitáculo calentitos.
el AWD si probaste a salir rapido puede que entrase si saliste sin apretar lo dudo.
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