Primeras impresiones t3

Me acabo de fijar que no tiene acabados negro piano ¿verdad?



No creo que tenga problemas para poner el coche a esa velocidad aunque si viajas a menudo siempre irá más holgado un motor de mayor cilindrada.
Si tu conducción es tranquila tienes más que suficiente.
Para mí el verdadero handicap está en que sea automático por la comodidad que ofrece y especialmente si pones el control de crucero adaptativo (intellisafe) donde un manual es un poco incómodo para esto. Para todo el que pille un T3 yo lo descartaría.

Gracias por tu opinión. Si, he probado el intellsafe y es una pasada, incluso conduce solo. Estuve 30 segundos ( el máximo admisible) con las manos sin tocar el volante y el pie sin tocar el acelerador a 140km/h y el coche se tomaba las curvas sin problemas manteniendo la distancia de seguridad fijada.
No es el cambio lo que me preocupa, sino si el motor T3 sera suficiente..............la semana que viene haré la prueba y ya veremos.

Bd,Maroon queria preguntarte si en la parte trasera de tu coche abajo lleva un perfil cromado o no e comprado un base t3 y en la web si qe lo lleva y parece qe el tuyo no,y si podias colgar una foto del salpicadero,con las inserciones oscuras y mi coche qe lo pedio negro, no se mucho negro,por cambiarlo de color,mil gracias

Buenas noches:
Hoy he probado un T3 con chasis sport y definitivamente es la combinación que quiero. El motor tiene fuerza y "garra" de sobra para mover el coche con muy buena aceleración y manteniendo rpm muy aceptables a velocidades de crucero. No hay ruidos raros ni excesivos. El chasis sport balancea bastante menos que el de serie sin perder confort.
Aunque, evidentemente, el T4 es mas y mejor motor, a mi este me ha gustado mucho..................Voy estrechando el circulo

Buenas! Pudiste probarlo en cuesta?
Yo busco esa misma configuración (T3 con chasis Sport)...pero pedirlo sin poder probarlo....no me convence...
Mar de dudas total!
Un saludo!

Vivo en la llanura manchega y la cuesta mas cercana esta a 50 km , pero a mi me pareció que que el T3 tiene fuerza suficiente. Tal vez un puerto largo se le atragante un poco, no lo se, pero al menos en mi caso voy a pasar por uno de estos 3/4 veces al año.
Yo, desde luego, no iba a comprar un coche sin probarlo, y espere a que tuvieran un T3 en el concesionario para tomar la decisión.
Te recomiendo que así lo hagas, sobre todo, si tu zona es montañosa y te preocupa la respuesta e pendientes.
Exígele al comercial que quieres probarlo en esas condiciones
Para mi, el chasis sport, hace mas seguro el vehículo porque balancea menos que con el el de serie que probé en un T4

Gracias! A ver qué consigo...el precio ya está bastante claro, ahora a ver cómo gestionar una prueba del T3 que eso está bastante complicado al parecer.
Y si...aquí hay monte...montañas y cuestas...aunque no para ir a 160 todo el rato.

No probe...no money!!

Le puedes añadir todo lo que quieras. El premium edition es una promoción de lanzamiento que te obliga a coger navegador, cámara trasera y financiar 21.000€. A partir de ahí, lo que tú quieras.

Buenas noches:
Hoy he probado un T3 con chasis sport y definitivamente es la combinación que quiero. El motor tiene fuerza y "garra" de sobra para mover el coche con muy buena aceleración y manteniendo rpm muy aceptables a velocidades de crucero. No hay ruidos raros ni excesivos. El chasis sport balancea bastante menos que el de serie sin perder confort.
Aunque, evidentemente, el T4 es mas y mejor motor, a mi este me ha gustado mucho..................Voy estrechando el circulo

Hola Pisabancales, estoy barajando el Chasis Sport, ¿Has probado un sistema y otro para comparar objetivamente?.

Si, probé el chasis de serie en un T4 y me gusta mas el sport.

Hola. Que te pareció el T4 frente a T3 y T5? El chasis sport, lo hace más bajo? Gracias.

No he probado un T5, pero con esa cantidad de caballos, no creo que "te deje frío". El T4 tampoco anda corto de CV y me dio muy buena impresión, aunque sigo pensando que el cambio automático de BMW es mejor que el de VOLVO, sin desmerecer este.
El chasis sport apenas es 5 mm mas bajo que el de serie, según el comercial, pero si se nota que el balanceo es bastante menor.
A mi el T3 me dio muy buenas sensaciones, pero evidentemente, el T4 es y sera mejor motor.
Rekils dice que el T3 en las cuestas se "rila", no puedo contrariarle ya que no lo he probado en cuestas, pero sinceramente no me pareció que el motor T3 no pueda subir puertos sin problemas, en todo caso, que en un puerto largo tengas que bajar una velocidad para mantener el ritmo que traes en llano.; esto es algo que entiendo que le ocurre a cualquier coche de tamaño normal con menos de 150 CV.
Esta es mi opinión que solo he probado el T3 durante 20 minutos, es decir, la opinión y sensaciones de quien ya lo disfruta tendrán mucho mas valor que la mía.