desguaces en lerida

vectra2439

Miembro Avanzado
16 Ago 2007
786
36
56
mi casa
Esta mañana e dado una vuelta por un par de desguaces en lerida y e visto alguna cosilla.
Varios V40, entre ellos un T4, y en otro un V70 tdi y un XC 70, al cual le faltaba todo el morro.
si os interesa alguna cosa, me lo comentais.
por cierto tengo un mando, de V40, practicamente nuevo.
 
Ramon petardo cuando te vengas a Lleida avisa que nos tomamos algo coñe, avisado estas,:_qui: :_jals11:
 
JAD

V4L

Miembro Master
Ramon privado enviado con tf , garret este coche era de un amigo mio haber si se viene Ramón y le vamos a echar un vistazo, el coche creo que es de principio del 2005 o ya finales del 2004 que en este caso seria lo mismo, ya que por ejemplo mi XC70 es de finales de noviembre del 2005 pero ya es modelo 2006,:_ok: saludos Julio
 
hay me has matado......
como se diferencian?
igual me equivoco, pero.....diria que era el fase I, por que el volante era identico al del v70 t5, del 99.

Fase I :
Faros delanteros rayados
Pilotos traseros ahumados
Pilotos laterales posicion, pequeños y ahumados
Aninieblas más cuadrados
Volante tres radios
Ruletas del clima mas grandes
Marcador, centro reloj grande rpm
Teclas dsa, elevalunas en el centro, junto al freno de mano

Fase II :
Faros principales lisos
Pilotos traseros más claros
Pilotos laterales, más grandes y mas claros
Antiniebla en forma más ·aerodinamica"
Volante de cuatro radios
En el centro, reloj velocidad grande
Tecla dsa, en el frontal, al lado del clima
Ruletas del clima más pequeñas
Teclas de antinieblas en el panel de la puerta
En el centro apoyabrazos y guardaobjetos, bebidas

Eso es a grosso modo las diferencias de los 2. Mucha gente cambia los faros principales del fase II al fase I, pero no los laterales, quedando los pequeñitos, por el cambio de paragolpes, es una forma rapida de ver si es I o II.

Saludos
 
Estoy como loco buscando un transfer(a buen precio) para mi xc70 del 2001 creéis que le puede valer el de 2005.
Es el 2.4 de gasolina con caja automática.
Un saludo
 
Fase I :
Faros delanteros rayados
Pilotos traseros ahumados
Pilotos laterales posicion, pequeños y ahumados
Aninieblas más cuadrados
Volante tres radios
Ruletas del clima mas grandes
Marcador, centro reloj grande rpm
Teclas dsa, elevalunas en el centro, junto al freno de mano

Fase II :
Faros principales lisos
Pilotos traseros más claros
Pilotos laterales, más grandes y mas claros
Antiniebla en forma más ·aerodinamica"
Volante de cuatro radios
En el centro, reloj velocidad grande
Tecla dsa, en el frontal, al lado del clima
Ruletas del clima más pequeñas
Teclas de antinieblas en el panel de la puerta
En el centro apoyabrazos y guardaobjetos, bebidas

Eso es a grosso modo las diferencias de los 2. Mucha gente cambia los faros principales del fase II al fase I, pero no los laterales, quedando los pequeñitos, por el cambio de paragolpes, es una forma rapida de ver si es I o II.

Saludos
el volante es de cuatro radios, eso lo se seguro, es identico al que le puse al 850
 
Ramón avisa que te acompaño a excursión desguacera, :_qui: :_jals11: