Pues si señor, el xc60 es la apuesta que esta funcionando, puesto que parece que con la crisis esta mal visto rodar en un tanke hipertrófico como mi xc90, otras marcas han hecho lo mismo y les está saliendo de perlas, como AUDRI del Q7 al Q5 , BMUve que es el pionero en adelgazar su suv con el X3, y WW con el Chuareg reconvertido en Chiguan. Los únicos que se han quedado al margen han sido miercedes y creo que la han cagao y lo estan pagando caro.
El xc60 vuelve a apostar por el diseño, eso si, sobre la plataforma desarrollada por polvo para Frod , que soporta el Frod KUKA. Curiosamente no hay color, el xc60 se vende como txurros y el kuka no.
El xc60 es bonito y la aureola de seguridad de volvo vence y convence. Además el sistema sitysafety que incorpora es flipante. El único defecto que yo le veo es que si se activa el conductor que venga detras se puede dar un buen susto. A mas a mas el xc60 me gusta (salvo el hueco ese raro que lleva el salpicadero) me parece un diseño que se sale.
Por otro lado si mi camión tira con un d5 185 potrencos el xc6o con el motor corregido y aumentado tiene que molar mazo.
Unica pega para mi, acostumbrado al espacio del mottro xc90 es que me parece pequeño, pero eso esta claro que es el secreto de su éxito.
Adelgazar dos tallas parece bueno para la salud
