Me presento Volvo V60 Dct caja cambios

A

Alecrim

25 Oct 2023
11
1
Pontevedra
Hola! Me presento.
Soy de Pontevedra y, mi Volvo(automático) en marchas bajas, da empujones. 5 y 6 no. va como la seda.
Parece ser que.. la máquina les da error en la "horquilla"? De la 3°?
A todo esto....el otro día, el mecánico, de la Volvo, me dice q estas cajas, NO tienen mantenimiento. Cosa que rectificó días posteriores cuando probó el coche. Y x lo que leo x aquí, SI q hay que hacérselo a los 80.000? Tiene 130.000km
Puede ser que el fallo sea de eso?
Una manito porfis?
 
Última edición:
No sé cuántos km tiene el coche, si ya se acusan ciertas anomalías yo lo llevaría a un taller especializado en cajas de cambio y transmisiones y lo repararía correctamente, por lo que comentas y por los síntomas, parece difícil que se pueda solucionar haciéndole un mantenimiento, a estas alturas.
 
Si ya lo compraste con la caja con un "fallo" lo normal es que el fallo siga hasta que se diagnostique y pueda ser reparado o no se pueda porque no sepan repararla o no compense por el coste y tengas que poner caja nueva o de intercambio.
Lo mejor es que lo lleves a un taller especializado en cajas de cambio automáticas tipo gebox y te digan lo que hay.
 
Zeiss dijo:
No sé cuántos km tiene el coche, si ya se acusan ciertas anomalías yo lo llevaría a un taller especializado en cajas de cambio y transmisiones y lo repararía correctamente, por lo que comentas y por los síntomas, parece difícil que se pueda solucionar haciéndole un mantenimiento, a estas alturas.
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Pues tiene 130.000 está en Volvo.
Le van a hacer cambios, reseteos, etc.....
 
JAD

V4L

Miembro Master
jmanuelprada dijo:
Si ya lo compraste con la caja con un "fallo" lo normal es que el fallo siga hasta que se diagnostique y pueda ser reparado o no se pueda porque no sepan repararla o no compense por el coste y tengas que poner caja nueva o de intercambio.
Lo mejor es que lo lleves a un taller especializado en cajas de cambio automáticas tipo gebox y te digan lo que hay.
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Supuestamente es la "horquilla" de la 3° ? x.lo q ha dicho la máquina( había puesto "persilla") x la caja, ya he preguntado a uno especializado y, para más inri, solo la tiene Volvo ??‍♀️(x si tendría q cambiarla. Espero q no?)
 
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yo te diria que si puedes llegar a tener el dinero para arreglar la caja de cambios NO LA REPARES. Yo te aconsejaría que la cambiaran por una de intercambio, y te voy a decir del porque. Porque si a la caja le pasara algo, me refiero a la de intercambio tendrías 3 años de garantía. Y si la reparas tendrás una garantía de 3 meses o 1000 kilómetros. Y el precio de mano de obra de volvo, + diagnosis + desmontarla y ver que sucede + repararla + el aceite + acojonado por si esta o no reparada. Yo si fuera tu, pondría una de intercambio. Pero lo que también haría seria coger en la volvo y que me hicieran un presupuesto de la reparación, pero un presupuesto CERRADO. Y un presupuesto del costo de una de intercambio ya puesta y a marchar. Porque los números si que no engañan a nadie.
 
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leo89 dijo:
yo te diria que si puedes llegar a tener el dinero para arreglar la caja de cambios NO LA REPARES. Yo te aconsejaría que la cambiaran por una de intercambio, y te voy a decir del porque. Porque si a la caja le pasara algo, me refiero a la de intercambio tendrías 3 años de garantía. Y si la reparas tendrás una garantía de 3 meses o 1000 kilómetros. Y el precio de mano de obra de volvo, + diagnosis + desmontarla y ver que sucede + repararla + el aceite + acojonado por si esta o no reparada. Yo si fuera tu, pondría una de intercambio. Pero lo que también haría seria coger en la volvo y que me hicieran un presupuesto de la reparación, pero un presupuesto CERRADO. Y un presupuesto del costo de una de intercambio ya puesta y a marchar. Porque los números si que no engañan a nadie.
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A mí no me gustan nada las cosas de intercambio. A saber de qué coche vienen y con qué uso/trato. Prefiero que si la pieza no es nueva, me reparen la mía. Me suena que has visto un vídeo de Ángel Gaitán donde comenta eso precisamente sobre unos faros de un BMW. Y he de decir que afirmar eso en todos los casos con plena rotundidad es equivocarse. O eso, o yo he tenido una suerte increíble. En S.O. me repararon un turbo. Reparado, el mío propio. Y volvió a romper a los 11 meses y 24 mil km más tarde. La garantía de la reparación era de 1 año, sin límite de km, en Servicio Oficial. Y no pagué nada. Y ya no ha vuelto a romper. Mi caso sucedió hace casi 7 años.
 
En teoría las reparaciones en el concesionario Volvo tienen garantía de por vida.
Eso sí, asegúrate de esto y con un presupuesto previo a la reparación.
 
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xangns dijo:
En teoría las reparaciones en el concesionario Volvo tienen garantía de por vida.
Eso sí, asegúrate de esto y con un presupuesto previo a la reparación.
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En teoría, tu lo has dicho, pero al ser una pieza de desgaste, pueden poderte por hay. En cambio la de intercambio son 3 años, si o si y no te pueden poder tantísimas trabas aunque también te las pueden poner si se ponen guilipollas.
 
jmanuelprada dijo:
Has tenido suerte. Un mes más y te lo comes con patatas. Y después que te han hecho, poner un turbo de intercambio ?
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La verdad es que sí tuve suerte en ese sentido. No, me volvieron a reparar el mío pero se ve que con más interés porque como digo, ya no ha vuelto a fallar.
 
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Volvo Tenerife dijo:
Buenas noches, que caja lleva tu v60...porque caja automatica con orquilla me suena a chino
si te lo miraron en la casa supongo que sabran pero....
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Hola!
Pues....no sé qué caja es....
Le van a cambiar el ATF? De la caja Y hacer un reseteo.
Me dijeron la orquilla de la 3° ??‍♀️ da empujones en marchas bajas tanto en automático como secuencial.
En 5 y 6 nada de nada.
 
vale entonces supongo que lleva el cambio powershisf...eso si lleva horquillas,
las cajas de doble embrague no son muy faciles de diagnosticar no te quedes solo con una opinion
si eres de Pontevedra te recomiendo en Santiago ,Talleres Baston o algun mecanico
que entienda de Ford ,las cajas las monto tambien Focus y Mondeo
 
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la mayoria de los que has visto en el foro llevamos cajas automaticas con convertidor de par
tu caja es doble embrague y no tienen nada que ver una a la otra, por eso te digo que lo lleves a un sitio
especializado hasta dudo de la casa oficial...de todas maneras que hace exactamente tu coche?
porque dices que da tirones pero luego en 5y 6 ya no... quizas tengas un fallo algo en el motor y no de la caja
 
Volvo Tenerife dijo:
vale entonces supongo que lleva el cambio powershisf...eso si lleva horquillas,
las cajas de doble embrague no son muy faciles de diagnosticar no te quedes solo con una opinion
si eres de Pontevedra te recomiendo en Santiago ,Talleres Baston o algun mecanico
que entienda de Ford ,las cajas las monto tambien Focus y Mondeo
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Gracias x la información. Espero que se solucione y no me digan para cambiar la caja?
 
Volvo Tenerife dijo:
la mayoria de los que has visto en el foro llevamos cajas automaticas con convertidor de par
tu caja es doble embrague y no tienen nada que ver una a la otra, por eso te digo que lo lleves a un sitio
especializado hasta dudo de la casa oficial...de todas maneras que hace exactamente tu coche?
porque dices que da tirones pero luego en 5y 6 ya no... quizas tengas un fallo algo en el motor y no de la caja
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Pues x que en 2 y 3, da tirones y como si algo no "enganchara" bien. El cuentarrevoluciones, anda pa riba y pa bajo.... Y en 5 y 6 no. Va bien.
Le metieron la máquina de la Volvo y fué lo q detectó??‍♀️
 
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